[发明专利]电动汽车无线充电用高容偏率耦合谐振器设计方法在审
| 申请号： | 201710722587.0 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN107394904A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 徐长福;陶风波;薄斌;周志成;胡成博;路永玲;徐家园 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;江苏省电力试验研究院有限公司 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了电动汽车无线充电用高容偏率耦合谐振器设计方法，包括以下步骤确定谐振器中发射线圈的结构；选择发射线圈的尺寸；计算发射线圈中心位置处的传输效率η0，以及充电系统的容偏率T；容偏率T为最大偏移距离s0处的传输效率ηs0与中心位置传输效率η0的比值；通过赋予容偏率和中心位置传输效率不同的权值计算系统性能评价因子，如果系统性能评价因子小于设定阈值，则继续修改线圈的尺寸直至达到设定阈值。引入容偏率来衡量充电效率随位置偏移的变化趋势，权衡了容偏率和传输效率两个指标，为高容偏率耦合谐振器的设计提供了有效的指导，在电动汽车无线充电领域具有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 无线 充电 用高容偏率 耦合 谐振器 设计 方法 | ||
【主权项】：
电动汽车无线充电用高容偏率耦合谐振器设计方法，其特征是，包括以下步骤：步骤S1，确定谐振器中发射线圈的结构；步骤S2，选择发射线圈的尺寸；步骤S3，计算发射线圈中心位置处的传输效率η0，以及充电系统的容偏率T；容偏率T为最大偏移距离s0处的传输效率ηs0与中心位置传输效率η0的比值；步骤S4，通过赋予容偏率和中心位置传输效率不同的权值计算系统性能评价因子，如果系统性能评价因子小于设定阈值，则继续修改线圈的尺寸直至达到设定阈值。
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