[发明专利]一种汽车发电机排气歧管的焊接方法在审
| 申请号： | 201710711621.4 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107350691A | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 黄建军;王淑娟 | 申请（专利权）人： | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，包括以下步骤首先将基座水平放置；将待焊接的法兰放置在立板的侧壁上，调节夹持杆，使得压板压紧法兰的边缘处，并且通过螺帽将法兰固定在立板上；利用第二驱动机构调节法兰的高度，将待焊接的排气歧管的焊接面与法兰接触；利用第一驱动机构，调节夹持条的高度，然后旋转活动杆，使得夹持条将排气歧管夹紧；对法兰和排气歧管的接触面进行焊接处理。本发明先利用立板上的压板将法兰固定，然后在根据固定好后的法兰来限制排气歧管的位置，再利用夹持条将排气歧管固定，操作简单、方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 排气 歧管 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机排气歧管的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：1)首先将基座(1)水平放置；2)将待焊接的法兰(14)放置在立板(4)的侧壁上，调节夹持杆(5)，使得压板(7)压紧法兰(14)的边缘处，并且通过螺帽(6)将法兰(14)固定在立板(4)上；3)利用第二驱动机构(11)调节法兰(14)的高度，将待焊接的排气歧管(13)的焊接面与法兰(14)接触；4)利用第一驱动机构(9)，调节夹持条(3)的高度，然后旋转活动杆(8)，使得夹持条(3)将排气歧管(13)夹紧；5)对法兰(14)和排气歧管(13)的接触面进行焊接处理。
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