[发明专利]机车柴油机低负荷运行部分停缸控制方法在审
| 申请号： | 201710695996.6 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN107387245A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 段訾义;王洪峰;邢瑜;刘锋;齐凯;李伟伟;孙健 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/38 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车柴油机低负荷运行部分停缸控制方法，采用电喷供油方式，在柴油机满足停缸起效条件且供油量小于低油量设定值时，进入部分停缸运行模式，停止部分气缸的电喷供油，即将柴油机的所有气缸编为不同的运行/停缸组合，各组合之间依次交替按设定时间或循环次数运行；在供油量大于高油量设定值时，退出部分停缸运行模式，恢复对所有气缸的正常电喷供油。在机车柴油机低负荷运行时，能够改善燃烧状况，降低积碳，减少有害排放物，节约燃油，提高了机车柴油机的可靠性，延长了维护周期。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 柴油机 负荷 运行 部分 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种机车柴油机低负荷运行部分停缸控制方法，采用电喷供油方式，其特征在于采取下列步骤：A.设置停缸起效条件、低油量设定值和高油量设定值；B.检测柴油机是否满足停缸起效条件：否则原地循环；是则进入下一步骤；C.检测供油量是否小于低油量设定值：否则返回步骤B；是则进入下一步骤；D.进入部分停缸运行模式，停止部分气缸的电喷供油；E.检测供油量是否大于高油量设定值，否则返回步骤D；是则进入下一步骤；F.退出部分停缸运行模式，恢复对所有气缸的正常电喷供油；G.返回步骤B。
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