[发明专利]车上秋千有效

专利信息
申请号: 201710673455.3 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN107308647B 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 李新亚 申请(专利权)人: 李新亚
主分类号: A63G9/00 分类号: A63G9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528437 广东省中山市火炬*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种车上秋千,其由秋千架、轨道车、轨道、防护装置组成。防护装置提高了车上秋千的安全性;轨道上安装弹簧,秋千架安装在轨道车上,秋千架随轨道车在轨道上运动,轨道车与弹簧接触后又分离,轨道车的运动方式多种多样,车上秋千具趣味性和刺激性,运动量大,对中青年人具有较大吸引力;车上秋千蕴含的物理内容丰富,展示的物理模型多彩,人在游乐过程中,不但参与了复杂物理过程,而且激发了科学兴趣,增加了对物理现象的感性认识,为感性认识升华为理性认知奠定了基础,为提高国民的科学素质创造了条件。
搜索关键词: 秋千 轨道车 秋千架 轨道 防护装置 安装弹簧 弹簧接触 科学素质 科学兴趣 物理过程 物理模型 物理内容 物理现象 游乐过程 运动方式 运动量 认知 升华 激发 展示
【主权项】:
1.一种车上秋千,含秋千架;所述秋千架由立柱(7)、横梁(8)、吊环(10)、挂圈(11)、秋千绳(12)、秋千板(13)组成;秋千架上横梁(8)为长方体形,其横向两端分别与所述秋千架上两竖立立柱(7)之一的上端固定连接在一起;秋千架上两吊环(10)的上端以紧配合方式分别安装在所述秋千架上横梁(8)的下表面上,这两个吊环(10)之间的横向距离大于人体的横向宽度,这两吊环(10)连线的中点位于所述横梁(8)几何中心的正下方;秋千架上秋千板(13)为长方体形,其横向长度小于所述秋千架上横梁(8)的横向长度但大于所述横梁(8)上两吊环(10)之间的横向距离,其宽大上表面的横向中线上固定连接两挂圈(11),这两挂圈(11)之间的距离等于这两吊环(10)之间的距离,这两挂圈(11)连线的中点位于所述秋千板(13)几何中心的正上方;秋千架上两秋千绳(12)的长度均小于所述秋千架上立柱(7)的高度,这两秋千绳(12)的上端分别与所述秋千架的横梁(8)上两吊环(10)之一的下端固定连接在一起,这两秋千绳(12)的下端分别与所述秋千架的秋千板(13)上两挂圈(11)之一的上端固定连接在一起;其特征在于:所述车上秋千还含轨道车、轨道;轨道车由底板(2)、纵梁(3)、轮轴(4)、轨道轮(5)组成;轨道车的底板(2)为长方体形,其横向宽度大于秋千架上两立柱(7)之间的距离,其纵向长度大于所述秋千架上秋千绳(12)的长度;所述秋千架上两立柱(7)的下端分别与所述底板(2)两侧之一附近的上表面固定连接,这两立柱(7)均与所述底板(2)的前后两端等距;轨道车上两纵梁(3)均为长条形,其横断面为矩形,其纵向长度等于或小于所述轨道车上底板(2)的纵向长度,其前后两端的附近分别开有圆形横向水平纵梁孔(3a);这两纵梁(3)的轴线对称分居于所述底板(2)下底面纵向中线的两侧,这两纵梁(3)之间的距离等于或小于秋千架上两立柱(7)之间的距离,这两纵梁(3)的上表面均与相应位置的所述底板(2)的下底面固定连接在一起;轨道车上两轮轴(4)的轴向长度均大于所述轨道车的底板(2)上两纵梁(3)外侧向面之间的距离,这两轮轴(4)的外径均等于或小于这两纵梁(3)上纵梁孔(3a)的内径;这两轮轴(4)分别插在这两纵梁(3)上前后两端之一附近的相应两横向纵梁孔(3a)内,这两轮轴(4)分别以紧配合方式安装在其插入的纵梁孔(3a)内或者与其插入的纵梁孔(3a)固定连接在一起,这两轮轴(4)的横向两端均分别从这两纵梁(3)之一的外侧面向外伸出;轨道车上安装四个阶梯状轨道轮(5),这四个轨道轮(5)均由小轮(5a)和大轮(5b)同轴构成整体,所述小轮(5a)的轴向厚度大于所述大轮(5b)的轴向厚度;这四个轨道轮(5)中,两个轨道轮(5)分别套装在位于所述轨道车前端附近的轮轴(4)的两伸出端之一上,这两个轨道轮(5)上的小轮(5a)均位于大轮(5b)的外侧,这两个轨道轮(5)以紧配合方式安装在所述轮轴(4)上或者与所述轮轴(4)固定连接在一起;这四个轨道轮(5)中,另两个轨道轮(5)分别套装在位于所述轨道车后端附近的轮轴(4)的两伸出端之一上,这两个轨道轮(5)上的小轮(5a)均位于大轮(5b)的外侧,这两个轨道轮(5)以紧配合方式安装在所述轮轴(4)上或者与所述轮轴(4)固定连接在一起;这四个轨道轮(5)中,两个轨道轮(5)位于所述轨道车的右侧,另两个轨道轮(5)位于所述轨道车的左侧;轨道由钢轨(1)、横板(14)、弹簧(15)组成;轨道上两钢轨(1)的横断面均为工字形;这两钢轨(1)下板的下表面分别与同一水平地面固定连接在一起,这两钢轨(1)相互平行,这两钢轨(1)的上板内侧向面之间的距离等于或大于轨道车上同轴两轨道轮(5)上大轮(5b)外侧向面之间的距离;所述轨道车位于所述轨道的上方,所述轨道车上右侧两个轨道轮(5)的小轮(5a)搁置在所述轨道右侧的钢轨(1)上,所述轨道车上左侧两个轨道轮(5)的小轮(5a)搁置在所述轨道左侧的钢轨(1)上,所述轨道车上四个轨道轮(5)上的大轮(5b)的外侧向面的下部分别与相应位置的钢轨(1)上板的内侧向面活动接触,所述轨道车上右侧的两个轨道轮(5)的大轮(5b)和左侧的两个轨道轮(5)的大轮(5b)阻止所述轨道车在所述轨道上横向移动;轨道上两横板(14)均为长方体形,这两横板(14)的横向长度均大于所述轨道上两钢轨(1)之间的距离;这两横板(14)分别位于所述轨道两端之一的外部,所述轨道两端的两钢轨(1)的竖直端面均与相应位置的横板(14)的内表面固定连接在一起;这两横板(14)的内表面均竖直,这两横板(14)的上表面均位于所述轨道上轨道车的底板(2)上表面所在水平面的上方;轨道上两横板(14)内表面的上部均与两弹簧(15)的外端固定连接在一起,这两弹簧(15)的外端位于同一横向水平直线上,这两弹簧(15)外端连线的中点位于所述轨道纵向中线延长线的正上方,这两弹簧(15)的里端与接近的所述轨道上轨道车底板(2)的端面正相对。
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