[发明专利]一种基于历史信息的公交公司自动化排班控制方法

摘要

本发明公开了一种基于历史信息的公交公司自动化排班控制方法，具体包含如下步骤；步骤1，通过分析历史排班信息，将各线路路牌按照轮循方式设置成不同的分组；步骤2，设置各个班组以及与各个班组一一对应的启用日期；步骤3，提取启用日期的排班信息，建立初始排班矩阵；步骤4，根据历史排班信息中，拟合出根据天数间隔计算各分组中线路路牌轮换偏移量的目标函数，将计算结果构建成排班偏移量矩阵；步骤5，将初始排班矩阵加上排班偏移量矩阵，生成目标排班矩阵；其通过分析公交公司历史排班信息，建立排班规则的数学模型，实现自动排班，可行性高，公交公司从原有方式切换到新排班方式时，能实现平稳过渡，新排班方式的推进效率高、实施成本低。

主权项

一种基于历史信息的公交公司自动化排班控制方法，其特征在于：具体包含如下步骤；步骤1，通过分析历史排班信息，将各公交线路按照线路路牌之间的轮换关系设置成不同的分组，每个路牌对应一组发车时间；步骤2，设置排班的各个班组以及与各个排班班组对应的班组启用日期；步骤3，提取启用日期的线路路牌与发车时间序列的对应关系，建立初始排班矩阵；步骤4，根据历史排班信息中，间隔天数与线路路牌偏移量在笛卡尔坐标系中的离散坐标点，通过线性插值法，分析出各个分组中线路路牌轮换的周期性规则，计算出某一天的车辆所排路牌与启动日期所排路牌的偏移量，根据间隔天数计算各分组中公交线路路牌轮换偏移量的目标函数，将计算结果构建成排班偏移量矩阵；步骤5，将初始排班矩阵加上排班偏移量矩阵，生成目标排班矩阵；步骤6，对目标排班矩阵中的各元素进行决策树分析，进而获取最终的排班结果。