[发明专利]拼接式路面板吊装结构有效
申请号: | 201710639938.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107244620B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 甘国攀;吴刚;周立成;郑继康;张红;付德银;林沅松;谢俊华 | 申请(专利权)人: | 中国五冶集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/26 | 分类号: | B66C23/26;B66C23/62;B66C1/12 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 冯龙 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了拼接式路面板吊装结构,包括吊装架以及设置在吊装架上的油缸,在所述吊装架顶部铰接设置有主臂,且所述油缸的输出端与主臂铰接,在所述主臂上设有吊钩,还包括矩形的调节板以及多个吊装绳,在所述调节板两端上表面均开有多个过线孔,每一个所述吊装绳的一端固定在吊钩上,每一个所述吊装绳的另一端贯穿与之对应的过线孔。针对现有的吊装设备过于笨重而不利于路面铺设过程中的微调工序,申请人设计出一种专门用于路面板铺设调整的吊装结构,以方便施工人员快速调整位置偏差的路面板至正确位置,同时不影响路面板整体铺设的进度,在最大程度上降低非机动车道路面的铺设成本。 | ||
搜索关键词: | 拼接 路面 吊装 结构 | ||
【主权项】:
1.拼接式路面板吊装结构,包括吊装架(1)以及设置在吊装架(1)上的油缸(2),其特征在于:在所述吊装架(1)顶部铰接设置有主臂(4),且所述油缸(2)的输出端与主臂(4)铰接,在所述主臂(4)上设有吊钩(8),还包括矩形的调节板(7)以及多个吊装绳(6),在所述调节板(7)两端上表面均开有多个过线孔(9),每一个所述吊装绳(6)的一端固定在吊钩(8)上,每一个所述吊装绳(6)的另一端贯穿与之对应的过线孔(9);多个所述过线孔(9)在所述调节板(7)上表面呈矩形阵列分布;所述吊装绳(6)的个数为4个,还包括柱状的卡块(16),沿所述卡块(16)的轴线方向在其端面的中部开设有通孔(15),且沿卡块(16)的径向在其外圆周壁上开有两个转向孔,所述吊装绳(6)端部在贯穿过线孔(9)后再依次贯穿通孔(15)上段、以及两个转向孔,然后由通孔(15)下段穿出后继续向外延伸。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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