[发明专利]一种电动汽车电池组的散热板及一种电动汽车的电池组

摘要

本发明提供了一种电动汽车电池组的散热板，从上到下依次包括氧化铝镁耐腐蚀层、铝镁合金金属板、第一碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层、铝箔层、第二碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层、散热型聚酯薄膜、第三碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层以及电池电极连接板。本发明还提供了含有该散热板的电动汽车的电池组。本发明的电动汽车电池组的散热板的散热性能优异，有利于降低电动汽车电池组内部的温度，延长电池的使用寿命。

主权项

1.一种电动汽车的电池组，其特征在于：包括第一散热板、 多个单体电池、第二散热板；所述第一散热板和所述第二散热板的结构相同，且依次包括层叠的氧化铝镁耐腐蚀层、铝镁合金金属板、第一碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层、铝箔层、第二碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层、散热型聚酯薄膜、第三碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层以及电池电极连接板；多个单体电池的正极与第一散热板的电池电极连接板焊接在一起，多个单体电池的负极与第二散热板的电池电极连接板焊接在一起；其中，所述氧化铝镁耐腐蚀层的厚度为50‑200纳米，所述铝镁合金金属板的厚度为100‑200微米，所述第一、第二、第三碳纳米管改性乙烯‑醋酸乙烯共聚物粘合层的厚度为20‑50微米，所述碳纳米管的直径为5‑30纳米，所述碳纳米管的长度为5‑15微米。