[发明专利]可自动调节风门的动力电池组散热结构在审
申请号: | 201710601611.5 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107240737A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 唐碧秋;韩佳;张赛;文基升;郭国峰 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/63;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司45107 | 代理人: | 黄玮 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种可自动调节风门的动力电池组散热结构,包括电池组箱体内的动力电池组,电池组箱体底部开设进风口并设置进风步进电机控制进风口风门的开启角度,电池组箱体顶部开设出风口并设置出风步进电机控制出风口风门的开启角度,设有将进风从出风口排出的风机,电池组箱体内设有对进风进行降温的散热器,电池组箱体上设有将热电偶的电势信号转换为标准模拟输出信号的温度传感器,电池组箱体外设有连接温度传感器的可编程继电器与可编程继电器连接的电磁阀,所述电磁阀分别连接进风步进电机和出风步进电机。本发明可确保动力电池组工作温度处在最佳范围,解决了动力电池组温度过高的问题。 | ||
搜索关键词: | 自动 调节 风门 动力 电池组 散热 结构 | ||
【主权项】:
可自动调节风门的动力电池组散热结构,包括电池组箱体(1)和设于电池组箱体(1)内的动力电池组(2),其特征在于:①、所述电池组箱体(1)的底部开设有进风口(3),并设置进风步进电机(4)控制进风口(3)风门的开启角度;②、所述电池组箱体(1)的顶部开设有出风口(5),并设置出风步进电机(6)控制出风口(5)风门的开启角度;③、所述电池组箱体(1)内部设有对进风进行降温的散热器(7);④、对应于出风口设有将进风从出风口(5)排出的风机(8);⑤、所述电池组箱体(1)上设有将电池热电偶的电势信号转换为标准模拟输出信号的温度传感器(9);⑥、所述电池组箱体(1)的外部设有接收模拟输出信号并经模数转换模块分析处理后向外输出开关量数字信号的可编程继电器(10)以及接收开关量数字信号并根据开关量数字信号分别控制进风步进电机(4)和出风步进电机(6)开启对应风门角度的电磁阀(11)。
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