[发明专利]一种车辆橡胶减速带

摘要

本发明涉及路面设施技术领域，尤其是一种车辆橡胶减速带，包括多个间隔设置的第一减速块，且每相邻两个第一减速块之间均设置有第二减速块，所述第一减速块与第二减速块的中部均竖直开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔内插设有限位螺钉，所述第二减速块的左右两侧均水平开设有放置槽，所述放置槽内设置有连接板，所述连接板靠近第二减速块一端的顶部设置有限位块，且放置槽的槽口处设置有与限位块位置相对应的挡块，所述连接板上间隔开设有多个插孔。本发明不仅可在安装时根据不同宽度的道路对减速带进行相应的调节，并且也可有效避免减速带附近容易蓄水的情况，便于实际使用。

主权项

一种车辆橡胶减速带，包括多个间隔设置的第一减速块（1），且每相邻两个第一减速块（1）之间均设置有第二减速块（2），其特征在于，所述第一减速块（1）与第二减速块（2）的中部均竖直开设有第一螺纹孔（3），且第一螺纹孔（3）内插设有限位螺钉（13），所述第二减速块（2）的左右两侧均水平开设有放置槽（12），所述放置槽（12）内设置有连接板（15），所述连接板（15）靠近第二减速块（2）一端的顶部设置有限位块（11），且放置槽（12）的槽口处设置有与限位块（11）位置相对应的挡块（10）；所述连接板（15）上间隔开设有多个插孔（14），且连接板（15）远离第二减速块（2）的一端插设在第一减速块（1）内，所述第一减速块（1）的左右两侧均开设有供连接板（15）对应插设的第一插槽（6），所述第一插槽（6）的顶部槽口处竖直开设有第二螺纹孔（8），且第二螺纹孔（8）内插设有螺栓（7），所述螺栓（7）的底端贯穿相应位置上的插孔（14）并抵设在第二插槽（9）内，所述第二插槽（9）开设在第一插槽（6）的底部槽口处；所述第一减速块（1）与第二减速块（2）的底部均开设有第一通水槽（4），每个第一通水槽（4）的上方均设置有第二通水槽（16），所述第二通水槽（16）设置为弧形槽，且第二通水槽（16）的两端均与第一通水槽（4）相互连通。