[发明专利]一种深井立体组合式地下停车库及其建设方法有效
申请号: | 201710529319.7 | 申请日: | 2017-07-01 |
公开(公告)号: | CN107338986B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 胡裕明;刘景华;陶韡 | 申请(专利权)人: | 浙江派科停车系统有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 33100 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种深井立体组合式地下停车库的建设方法,包括以下步骤:1)根据地质报告和施工图纸,制定施工方案;包括确定进口位置、确定井深度、确定冻结层位置、确定冻结层厚度等;2)在对应于距离冻结层外表面5m处的位置钻出一圈隔温孔,之后在井口附近的建筑物附近安装探头,之后通过冻结法开始挖井;3)挖到指定深度后,分段浇筑钢筋砼至井底以形成防水层,同时在井底预留集水井;之后自下而上浇筑钢筋砼以形成深井筒体,在浇筑的过程中,在井壁上安装预埋件和预留安装槽,并在安装槽中预埋抽水管道。本发明通过冻结法凿出深井用于建设地下停车库,解决了地面车库对于土地占用的问题,极大程度的节省了土地资源。 | ||
搜索关键词: | 一种 深井 立体 组合式 地下 车库 及其 建设 方法 | ||
【主权项】:
1.一种深井立体组合式地下停车库的建设方法,其特征在于:地下停车库包括地面车库单元和地下车库单元;其特征在于:所述地面车库单元包括车库用房、设于车库用房上的多个车库门(3)及存取车机构; 所述车库门(3)为9个,其中4个为进库门,设置在所述车库用房的其中一侧上;5个为出库门,设于车库用房对应于进库门的另一侧上;地下车库单元设置为4个,每个进库门对应设置一个地下车库单元;所述地下车库单元包括相邻设置的两组停放库,所述两组停放库分别包括两存取车通道(1)和设于两存取车通道之间的升降通道(2);所述存取车机构包括用于停放车辆的停车台(4)、可于停车台上前后动作的放置架(5)、可于所述升降通道内上下动作的升降架(6)及控制器;所述停车台(4)可进行上下动作,所述停车台连接一气缸,该气缸与控制器电连,通过该气缸可驱动停车台进行上下动作;所述停车台(4)上设有与所述放置架相配合的凹部(41),所述放置架(5)上间隔分布有多个第一梳齿(51)所述凹部(41)左右内壁上间隔分布有多个第四梳齿(411),该第一梳齿(51)与第四梳齿(411)为交错设置,当放置架置于凹部内时,第四梳齿与第一梳齿刚好重合形成一个完整的地面;所述升降通道(2)上端连通至所述停车台(4)侧部,所述车库用房内设有一可上下动作的启闭门(7),该启闭门(7)对应设于所述停车台(4)和升降通道(2)之间;所述启闭门(7)连接一驱动件,该驱动件与所述控制器相连,通过驱动件可驱动所述启闭门(7)进行上下动作;/n建设方法包括以下步骤:/n1) 根据地质报告和施工图纸,制定施工方案;包括确定进口位置、确定井深度、确定冻结层位置、确定冻结层厚度;/n2) 在对应于距离冻结层外表面5m处的位置钻出一圈隔温孔,之后在井口附近的建筑物附近安装探头,之后通过冻结法开始挖井;/n3) 挖到指定深度后,分段浇筑钢筋砼至井底以形成防水层,同时在井底预留集水井;之后自下而上浇筑钢筋砼以形成深井筒体,在浇筑的过程中,在井壁上安装预埋件和预留安装槽,并在安装槽中预埋抽水管道;/n4) 将停车库钢架安装至预埋件上,对钢架进行固定;将活动存车架、升降架安装至停车库钢架的指定位置上;/n5) 在安装槽中安装通风设备和除湿设备,在集水井内安装抽水装置,并将抽水装置的与实现预埋的抽水管道连接;/n对地面上的车库用房进行建设,同时对车库用房内的停车台、放置架、启闭门、车库门设备进行安装。/n
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