[发明专利]一种轨道交通车辆速度动态测量方法有效
申请号: | 201710523147.2 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107436363B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 朱飞;杨正专;杨志;薛彬 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 |
主分类号: | G01P3/489 | 分类号: | G01P3/489 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种轨道交通车辆速度动态测量方法,该方法根据不同的采样频率与当前速度频率值自适应调整分段频率与间隔脉冲个数,即采样周期的脉冲个数是依据车速而动态调整的,进而可动态的对车速进行测量。本发明方法利用FPGA的高速运算速率与精确定时来实现,能够很好的解决速度动态测量过程中采样精度与实时性之间的矛盾,信号滤波处理能够有效的抑制由于测速齿轮精度引起的速度脉动。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 速度 动态 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通车辆速度动态测量方法,利用安装于车轴的速度传感器发出的脉冲信号进行车辆速度的动态测量,其特征在于步骤如下:步骤1、计算当前采样周期第一个脉冲的频率f0=1/(t2‑t1),其中,t1为第一个脉冲的上升沿时刻,t2为第二个脉冲的上升沿时刻;步骤2、计算间隔脉冲个数
且N≥1,其中,fS为预设的脉冲分段频率,
是向下取整运算符号;步骤3、计算当前脉冲分段的脉冲平均频率f1=N/(tN+1‑t1),tN+1为当前采样周期的第N+1个脉冲的上升沿时刻;步骤4、根据脉冲频率与车辆速度的关系,利用当前脉冲分段的脉冲平均频率f1进行车辆速度计算。
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