[发明专利]一种基于深基坑降水对高铁路基安全性影响的预判方法有效

专利信息
申请号: 201710501402.3 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN107245994B 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 张燕;熊大生;于廷新;彭俊伟;涂启柱;梁伟;吴守富;沈峥;谢凡 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: E02D1/08 分类号: E02D1/08
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及土木工程技术领域,具体地指一种基于深基坑降水对高铁路基安全性影响的预判方法。在基坑开挖区域和高铁路基之间开挖主井和辅井通过主井和辅井内水位下降高度高铁路基沉降影响值;将主井影响值S1与辅井影响值S2之间的差值ΔS与《铁路维修规则》中的管理值h0进行对比,当ΔS>0.2h0时,可判断为主井与该辅井之间的路基区段沉降主要受降水影响,当ΔS≤0.2h0时,可判断为主井与该辅井之间的路基区段沉降主要受基坑开挖影响。本发明能够有效的区分高铁路基沉降成因,通过得出降水影响或是基坑开挖影响,为后续补救措施提供良好的指导作用,提高了路基修补的施工效率,降低了路基变形修补的成本,具有极大的推广价值。
搜索关键词: 一种 基于 基坑 降水 铁路 安全性 影响 方法
【主权项】:
1.一种基于深基坑降水对高铁路基安全性影响的预判方法,其特征在于:包括以下步骤:1)、在基坑开挖区域(1)正对高铁路基(2)之间的位置开挖一口主井(3),在主井(3)顺路基方向的两侧开挖若干辅井(4);2)、通过主井(3)内水位下降高度,计算主井(3)测点位置降水对高铁路基(2)沉降影响值S1,通过辅井(4)内水位下降高度,计算辅井(4)测点位置降水对高铁路基(2)沉降影响值S2;3)、将主井影响值S1与辅井影响值S2之间的差值ΔS与《铁路线路维修规则》中的管理值h0进行对比,当ΔS>0.2h0时,可判断为主井(3)与该辅井(4)之间的路基区段沉降主要受降水影响,控制降水避免路基继续变形;当ΔS≤0.2h0时,可判断为主井(3)与该辅井(4)之间的路基区段沉降主要受基坑开挖影响,控制基坑开挖避免路基继续变形。
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