[发明专利]一种基于网格的动态碾压层厚分析方法有效
| 申请号： | 201710451624.9 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107292099B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 杨雷;蔡海涛;洪达正;苏静;林恩德;戴洪义;张毅生;李恒 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网新源控股有限公司;安徽绩溪抽水蓄能有限公司;武汉英思工程科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/10 | 分类号： | G06F17/10;G01C5/00 |
| 代理公司： | 33234 杭州新源专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴添添 |
| 地址： | 100017 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于网格的动态碾压层厚分析方法，该方法是采用GNSS差分定位传感器采集碾压施工轨迹上的空间坐标数据，得高程数据，对高程数据进行网格化后计算每个网格的最终高程值，形成空间动态网格；将统一间距的压实层厚映射为系列图像色彩域值，得层厚图像色彩域值映射表；碾压新一层坯层，GNSS差分定位传感器采集到空间坐标点P1，计算P1处的压实层厚D；根据层厚图像色彩域值映射表，得P1点的颜色值；再依次采集2个数据点，绘制出对应碾压车运行轨迹的四边形；将P1点的颜色值充至四边形中，循环绘制形成坯层压实厚度分布图。本发明不仅能够提高压实厚度分析的准确度和碾压施工质量，还能够方便获取坯层每个位置摊铺前高程，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 网格 动态 碾压 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于网格的动态碾压层厚分析方法，其特征在于，包括以下步骤：/na、在碾压车上安装GNSS差分定位传感器，采集在当前坯层碾压施工轨迹上的空间坐标数据，将空间坐标数据中Z轴的值作为高程数据；/nb、该坯层施工结束后，对高程数据进行网格化，按照平面坐标将高程数据对应汇总到各个网格；/nc、将每个网格内的高程数据按照采集时间进行排序，取最后采集到的高程数据作为每个网格的最终高程值Z1，形成当前坯层的空间动态网格；/nd、将统一间距的压实层厚映射为系列图像色彩域值，得层厚图像色彩域值映射表；/ne、进行新一层坯层的碾压施工，将GNSS差分定位传感器采集到的空间坐标数据(X、Y、Z)作为空间坐标点P1，计算P1点对应位置处的压实层厚D；/nf、根据层厚图像色彩域值映射表和P1点位置处的压实层厚D，得P1点的颜色值；/ng、重复循环步骤e，GNSS差分定位传感器在P1点后，依次采集到2个数据点P2和P3，采用(P1、P2、P3)进行绘制，绘制出对应碾压车运行轨迹的四边形；/nh、将P1点的颜色值充至四边形中，然后进行下一个对应碾压车运行轨迹的四边形的绘制和颜色填充，依次循环绘制即可形成坯层压实厚度分布图，完成动态碾压层厚分析并指导碾压施工。/n
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