[发明专利]一种汽车车身模具表面处理方法

摘要

本发明公开了一种汽车车身模具表面处理方法，采用激光熔融快速淬火后低温梯度渗硫的处理工艺，其包括以下七个步骤预处理；预热；一次激光重熔处理；一次低温淬火快速冷却；二次激光重熔处理；二次低温淬火快速冷却；低温梯度渗硫。此方法加工处理后，模具淬硬层均匀，硬度高、模具尺寸变形率小，模具表面摩擦系数全面降低。

主权项

一种汽车车身模具表面处理方法，其特征在于使用激光熔融快速淬火后低温梯度渗硫的工艺，让加工后模具淬硬层均匀，硬度高、尺寸变形率小，模具表面摩擦系数全面降低；所述汽车车声模具表面处理方法包括以下步骤：S1、预处理：模具表面用去污剂浸泡去除油污及灰尘杂质，打磨去除毛刺，高压水枪冲洗模具；S2、预热：将模具预热至100℃～110℃；S3、一次激光重熔处理：在惰性气体环境下，使用高功率CO2横流激光器，激光功率为5～10kW，光斑宽度2～3mm，扫描速度6～10mm/s；优选的，S3中惰性气体选用氦气，更优选的，使用高纯度氩气；S4、一次低温淬火快速冷却：0℃～‑30℃环境下快速冷却模具；S5、二次激光重熔处理：在惰性气体环境下，使用高功率CO2横流激光器，激光功率为3～6kW，光斑宽度5～7mm，扫描速度3～5mm/s；优选的，S5中惰性气体选用氦气，更优选的，使用高纯度氩气；S6、二次低温淬火快速冷却：0℃～‑30℃环境下快速冷却模具；S7、低温梯度渗硫：高压水枪清洗模具，烘干后置入真空室阴极板中，抽真空达到30～50Pa，高压电450V～500V，温度为170～180℃，采用硫化氢气体和氨气气体按10:1的比例作为渗硫气体，以高纯度氩氢混合气体作为载体气体，渗硫气体占总气体量的1.5%，渗硫保温时间为15～20分钟，由真空炉取出模具，高压水枪清洗模具，再次放在真空室进行二次渗硫抽真空达到40～60Pa，高压电600V～700V，温度为170～180℃，采用硫化氢气体和氨气体按10:1的比例作为渗硫气体，以高纯度氩氢混合气体作为载体气体，渗硫气体占总气体量的3.5%，渗硫保温时间为40～60分钟；优选的，S7中使用工业超声波清洗仪做最后清洗。