[发明专利]汽车转向传动机构加载间隙的检测方法

摘要

汽车转向传动机构加载间隙的检测方法，转向轴一边转向轮停定在附着系数大于等于0.7的平地上，另一边转向轮停定在可沿与行车方向相垂直的方向直线滑动的地面滑板上，在滑板上的滑动方向安装一个位移传感器或一个长度指示标尺以测量滑板滑动的位移量，转向轮在滑板上的附着系数不大于0.6。发动机熄火，向一个方向缓慢移动滑板，直至转向轮将要在滑板上滑动，或者转向盘将要转动，记录该方向转向轮临界滑动位置或转向盘临界转动位置的滑板位移量，同理，反方向缓慢移动滑板，记录反方向转向轮临界滑动位置或转向盘临界转动位置的滑板位移量，两个方向位置之间的滑板位移量就等于汽车转向传动机构加载间隙。

主权项

汽车转向传动机构加载间隙的检测方法，是通过加载定量检测转向传动机构的加载间隙来检查磨损和故障的一种方法，其特征在于：转向轴一边转向轮停定在附着系数大于等于0.7的平地上，另一边转向轮停定在可沿与行车方向相垂直的方向直线滑动的地面滑板上，在滑板上的滑动方向安装一个位移传感器或一个长度指示标尺以测量滑板滑动的位移量，转向轮在滑板表面上的附着系数不大于0.6，可采用人工或电机或液压驱动来缓慢移动滑板；发动机熄火，向一个方向缓慢移动滑板，转向传动机构所受到的作用力越来越大，直至转向轮将要在滑板上滑动或者转向盘将要转动，停止移动滑板，检测和记录该方向转向轮临界滑动位置或者转向盘临界转动位置的滑板位移量，同理，反方向缓慢移动滑板，直至转向轮将要在滑板上滑动或者转向盘将要转动，停止移动滑板，检测和记录反方向转向轮临界滑动位置或者转向盘临界转动位置的滑板位移量，两个方向转向轮临界滑动位置之间或者转向盘临界转动位置之间的滑板位移量就等于汽车转向传动机构加载间隙。