[发明专利]一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路有效
| 申请号： | 201710421189.5 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN107167694B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 俞彬;李小龙;杨邵武;杨全义;梁展鸿;张超;苏佳越;黄冲 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 章兰芳 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车电子系统技术领域，具体公开了一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，设有正极端连接供电电源的防反压二极管，MCU的转化信号输入端连接所述防反压二极管的负极端，将所述供电电源转化成PWM控制信号后从连接电磁阀的PWM控制信号输入端的PWM输出控制端输出，还设有升压子电路和分压稳压子电路。实施本发明提供的一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，对电磁阀的PWM控制信号进行放大、分压及稳压滤波得到检测电压，MCU仅通过判断该检测电压的大小就能够准确区分该电压下对应的电磁阀是工作状态还是对地短路，并且完全不受供电电源的电压波动(9‑16V)及与之同步的PWM输出信号占空比的波动(10％‑100％)的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁阀 对地短路 变排量压缩机 供电电源 检测电路 外控式 二极管 检测电压 子电路 反压 分压 稳压 汽车 汽车电子系统 输出控制端 输入端连接 电压波动 转化信号 升压 负极端 同步的 占空比 正极端 滤波 放大 输出 转化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，设有正极端连接供电电源的防反压二极管，MCU的转化信号输入端连接所述防反压二极管的负极端，将所述供电电源转化成PWM控制信号后从连接电磁阀的PWM控制信号输入端的PWM输出控制端输出，其特征在于，还设有升压子电路和分压稳压子电路；所述升压子电路的升压输入端连接所述PWM输出控制端、升压输出端连接所述分压稳压子电路的分压输入端、接地端接地，所述分压稳压子电路的稳压输出端连接所述MCU的电压检测端、接地端接地；所述升压子电路设有二极管、第一电容和第二电容；所述二极管的正极端为所述升压子电路的升压输入端，负极端连接所述第一电容的一端和所述升压子电路的升压输出端；所述第一电容的另一端连接所述第二电容的一端，所述第二电容的另一端为所述升压子电路的接地端。
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