[发明专利]一种改进型电动汽车动力电池绝缘检测系统及方法在审
| 申请号： | 201710395467.4 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107271859A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 黄文;曾宪文;高桂革;唐滢松;盛仕杰;褚鑫;吴凯 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人： | 翁若莹,柏子雵 |
| 地址： | 201100 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改进型电动汽车动力电池绝缘检测系统，其特征在于，包括串接在电池的正母线与底盘之间的常开继电器K0及偏置电阻R，电池的负母线与底盘之间串接常开继电器K1及偏置电阻R，STM32高性能单片机的一路ADC采样通道经由降压单元采集电池的正母线与底盘之间的电压值U0，STM32高性能单片机的另一路ADC采样通道经由极性转换单元及降压单元采集电池的负母线与底盘之间的电压值U1。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的改进型电动汽车动力电池绝缘检测系统的绝缘检测方法。采用本发明后，当电动汽车的绝缘性能下降时，能够及时报警，从而提高电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进型 电动汽车 动力电池 绝缘 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种改进型电动汽车动力电池绝缘检测系统，其特征在于，包括串接在电池的正母线与底盘之间的常开继电器K0及偏置电阻R，电池的负母线与底盘之间串接常开继电器K1及偏置电阻R，STM32高性能单片机的一路ADC采样通道经由降压单元采集电池的正母线与底盘之间的电压值U0，STM32高性能单片机的另一路ADC采样通道经由极性转换单元及降压单元采集电池的负母线与底盘之间的电压值U1，由STM32高性能单片机控制常开继电器K0及常开继电器K1的通道，同时，STM32高性能单片机通过电动汽车自身的电池管理系统采集电流信号，根据电流信号调整绝缘检测的检测周期。
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