[发明专利]一种电机控制系统的主动短路保护电路的自检方法及装置在审
| 申请号： | 201710379693.3 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN107121630A | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 刘蕾;王强龙;班建安;张茨;唐旗 | 申请（专利权）人： | 合肥巨一动力系统有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/28 | 分类号： | G01R31/28;G01R31/02;G01R31/34 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机控制系统的主动短路保护电路的自检方法及装置，所述主动短路保护电路的自检方法包括控制多相桥式电路，其中第一相绕组对应的上半桥导通，第二相绕组对应的下半桥导通，其他相绕组均不导通，多次采样各相绕组的电流，并分相累加，若对应导通的两相绕组的电流累加和满足近似条件，其他相绕组的电流累加和近似为零，则进行下一步检测，直到多相桥式电路的所有上半桥和下半桥检测一遍，对应导通的两相绕组的电流累加和均满足近似条件，则主动短路自检通过。本发明的方法和装置可以主动排除电路故障，保证整车电机和控制器不会因为电路故障而引起电机和控制器IGBT烧毁，且不用添加外置电路，节约成本，节约了整车上电时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 控制系统 主动 短路 保护 电路 自检 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电机控制系统的主动短路保护电路的自检方法，所述电机控制系统包括多相桥式电路，所述多相桥式电路的各相输出端分别对应连接电机的多相定子绕组的各相绕组；其特征在于，所述主动短路自检方法包括：S1、控制多相桥式电路，其中第一相绕组对应的上半桥导通，第二相绕组对应的下半桥导通，其他相绕组均不导通，多次采样各相绕组的电流，并分相累加，若对应导通的两相绕组的电流累加和满足近似条件，其他相绕组的电流累加和近似为零，则进行步骤S2，否则主动短路自检失败；S2、控制第二相绕组对应的上半桥导通，第三相绕组对应的下半桥导通，其他相绕组均不导通，同步骤S1，多次采样并计算各相绕组的电流累加和，若满足近似条件，则依次进行下去，直到多相桥式电路的所有上半桥和下半桥检测一遍，对应导通的两相绕组的电流累加和均满足近似条件，则主动短路自检通过。
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