[发明专利]一种钓竿式可变轨距锁紧机构有效
| 申请号： | 201710371719.X | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN107187461B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 史炎;马卫华 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种钓竿式可变轨距锁紧机构，属于车辆转向架技术领域。包括车轴和车轮，车轮通过轮毂与车轴的两端固定，轮毂的轴向宽度大于车轮厚度，并设有带限位柱的窄轨距和宽轨距限位结构，轮毂的外径表面径向设有窄轨距盲孔和宽轨距盲孔，套筒固定在车轮的内侧的车轴上，套筒的内径与轮毂的外径间隙配合；套筒的外径设有缓解筒，缓解筒端部设有缓解盘，缓解盘沿圆周方向均匀设有斜向钓竿，套筒的前端沿圆周设有轴向通孔，中部设有弹簧支架，套筒与缓解筒之间设有缓解弹簧，限位柱设有斜向贯通孔。主要用于窄、宽轨距不同的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钓竿 可变 轨距 机构 | ||
【主权项】：
1.一种钓竿式可变轨距锁紧机构，包括车轴(1)和车轮(2)，车轮(2)通过轮毂(3)与车轴(1)的两端固定，轮毂(3)设有带限位柱(4)的窄轨距和宽轨距限位结构，其特征在于：轮毂(3)的外径表面径向设有窄轨距盲孔(5)和宽轨距盲孔(6)，套筒(8)固定在车轮的内侧的车轴(1)上，套筒(8)的内径与轮毂(3)的外径间隙配合；套筒(8)的外径设有缓解筒(9)，该缓解筒(9)的端部设有缓解盘(11)，缓解盘(11)沿圆周方向均匀设有斜向钓竿(10)，套筒(8)的前端沿圆周设有径向通孔(12)，中部设有弹簧支架，套筒(8)与缓解筒(9)之间设有缓解弹簧(7)，限位柱(4)设有斜向贯通孔(13)。
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