[发明专利]深海密封舱无负载启动废气回收系统在审
申请号: | 201710366755.7 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107082108A | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 杨群慧;米智楠;王凯;张洪友;唐威;季福武;王虎 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B63C11/00 | 分类号: | B63C11/00;B63J2/02;G01C13/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种深海密封舱无负载启动废气回收系统。从废气泵出口引出的气路分为无负载启动辅助气路和废气回收主气路。无负载启动辅助气路上设置电磁阀,其排气口连通密封舱内部气体。该电磁阀得电开启后,使得废气泵进气口和排气口的气压保持一致,即废气泵的进、排气口的气压差为零,从而保证该气路可实现废气泵的无负载启动。在废气泵启动完毕之后,再切换到废气回收主气路上,完成废气回收。废气回收主气路上设置电磁阀和单向阀,用于进行废气的收集以及控制气体的流向。本发明可以方便地安装在密封舱合适的位置,同时能够根据指令实现快速启动与关闭,达到将密封舱内气压控制在合理范围内的作用,并保证密封舱内仪器设备的总功率不会因废气泵启动电流过载而超出限定范围。 | ||
搜索关键词: | 深海 密封 负载 启动 废气 回收 系统 | ||
【主权项】:
深海密封舱无负载启动废气回收系统,包括废气泵(1)、废气泵接头(2)、三通阀(3)、第一气管(4a)、废气回收主气路和无负载启动辅助气路,其特征在于废气泵(1)、废气泵接头(2)、三通阀(3)、第一气管(4a)、废气回收主气路包括废气泵(1)通过废气泵接头(2)连接第一气管(4a)的一端,第一气管(4a)的一端连接三通阀(3)的第一口,第一气管(4a)出气通过三通阀(3)分为两路,一路为废气回收主气路,另一路为无负载启动辅助气路;其中:废气回收主气路由第二气管(4b)、第四气管(4d)、废气回收电磁阀(5)、第一电磁阀接头(7a)、第二电磁阀接头(7b)、单向阀(8)、废气瓶气阀(9)和废气瓶(10)组成,第二气管(4b)一端连接三通阀(3)的第二口,第二气管(4b)通过第一电磁阀接头(7a)连接废气回收电磁阀(5),废气回收电磁阀(5)通过第二电磁阀接头(7b)连接第四气管(4d),第四气管(4d)连接单向阀(8),单向阀(8)通过管道和废气瓶气阀(9)连接废气瓶(10);废气回收主气路用于将密封舱内的废气收集到废气瓶中;无负载启动辅助气路由第三气管(4c)、无负载电磁阀(6)、第三电磁阀接头(7c)和第四电磁阀接头(7d)组成,第三气管(4c)一端连接三通阀(3)的第三口,第三气管(4c)另一端通过第三电磁阀接头(7c)连接无负载电磁阀(6)连接,所述无负载电磁阀(6)通过第四电磁阀接头(7d)连接密封舱内气体;无负载电磁阀(6)通过三通阀(3)和第一气管(4a)与废气泵(1)相连,另一端通过第四电磁阀接头(7d)直接与密封舱内气体连通,保证无负载启动辅助气路中,废气泵(1)的进气口和排气口都是密封舱内的气体压力;当系统开始运行时,废气回收主气路处于关闭状态,即废气回收电磁阀(5)失电,首先使无负载电磁阀(6)得电,打开无负载启动辅助气路,使得废气泵(1)进出口压力相等,即废气泵(1)的进、出口压差为零,接着使废气泵(1)得电,实现无负载启动;再接着使废气回收电磁阀(5)得电,打开废气回收主气路进行废气回收;最后使无负载电磁阀(6)失电,关闭无负载启动辅助气路。
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