[发明专利]车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置和测量方法在审
申请号: | 201710358019.7 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN107014306A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 马栋;吴庆红;黄立新;王武现;边建国;郝迎军;邓五有;张纪峰;马利;武彬华 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人: | 徐娟 |
地址: | 100046 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置和替代测量方法,车架总成包括第一横梁和第二横梁,第一横梁和第二横梁的两端分别与左侧纵梁和右侧纵梁连接形成框架,第一横梁和第二横梁之间的顶端紧邻左侧纵梁处安装有固定板,第一反射棱镜通过第一连接件与固定板相连接,右侧纵梁的前侧与测距滚轮相连接,测距滚轮顶端通过第二连接件与第二反射棱镜相连接。本发明有益效果1、能够在工程现场快速检查标定轨检小车车架尺寸的形变量及内置传感器的健康工作检查;2、稳定和可靠地满足现场施工;3、降低轨排调整时间,提高工效;4、提高了轨道精调施工测量精度,便于精确控制轨道几何状态,测量内容更全面,测量结果自动化和信息化。 | ||
搜索关键词: | 车架 尺寸 形变 传感器 健康 状态 测量 装置 测量方法 | ||
【主权项】:
一种车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置,包括车架总成,所述车架总成包括第一横梁(1)和第二横梁(3), 所述第一横梁(1)和第二横梁(3)的两端分别与左侧纵梁(5)和右侧纵梁(2)连接形成框架,其特征在于,所述第一横梁(1)和第二横梁(3)之间的顶端紧邻左侧纵梁(5)处安装有固定板(4),第一反射棱镜(14)通过第一连接件(17)与固定板(4)相连接,所述右侧纵梁(2)的前侧与测距滚轮(8)相连接,所述测距滚轮(8)顶端通过第二连接件(9)与第二反射棱镜(15)相连接。
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