[发明专利]一种用于电动车辆的开关高电压采样电路有效
申请号: | 201710344030.8 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107390117B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 托马斯·约瑟夫·万德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R19/25;G01R31/382;G01R31/396 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种采样电路,监测电动车辆驱动中的高电压电平。电阻器梯形电路接收待采样的驱动电压并且提供足够的隔离以允许使用低成本的开关装置。N通道MOSFET连接在电阻器梯形电路和参考电阻之间。N通道MOSFET的源极端子和参考电阻之间的接点提供了适于输入到模拟‑数字转换器的采样电压输出。离散光电耦合器具有带有集电极和发射极的输出侧。集电极连接到电阻器梯形电路,以及发射极连接到N通道MOSFET的栅极端子并且通过负载电阻器连接到接地参考。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 车辆 开关 电压 采样 电路 | ||
【主权项】:
一种用于电动车辆驱动电压的采样电路,包含:电阻器梯形电路,所述电阻器梯形电路包含多个串联电阻器,其中所述电阻器梯形电路的第一端连接用于接收待采样的所述驱动电压;反向阻断二极管,所述反向阻断二极管与所述梯形电路串联并且布置为根据所述驱动电压来传导采样电流;N通道MOSFET,所述N通道MOSFET具有连接到所述梯形电路与所述二极管的串联组合的漏极端子;参考电阻,所述参考电阻连接在所述MOSFET的源极端子与所述驱动电压的接地参考之间,其中所述MOSFET的所述源极端子和所述参考电阻之间的接点提供适于输入到模拟‑数字转换器的采样电压输出;和离散光电耦合器,所述离散光电耦合器具有带有集电极和发射极的输出侧,其中所述集电极连接到所述电阻器梯形电路,以及其中所述发射极连接到所述MOSFET的栅极端子并且通过负载电阻器连接到所述接地参考。
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