[发明专利]一种电动和混动汽车的发动机噪声模拟方法及系统有效
| 申请号： | 201710324621.9 | 申请日： | 2017-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN107199946B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 汪骏 | 申请（专利权）人： | 延锋伟世通电子科技（南京）有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 王露 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁开发*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动和混动汽车的发动机噪声模拟方法及系统，在电动汽车上增设蜂鸣器发声电路，并将蜂鸣器发声电路接入至电控系统中，在电动汽车启动后，通过仪表和/或中控MCU单元实时采样并获取CAN信号，以获取CAN信号中包含的电动汽车当前所处的车辆状态以及车速信号，仪表和/或中控MCU单元对输入的车辆状态以及车速信号判断是否满足蜂鸣器发声电路的发声条件，如果满足该条件，仪表和/或中控MCU单元则计算并输出控制信号使能蜂鸣器发声电路，让蜂鸣器输出声音，如果不满足发声条件，仪表和/或中控MCU单元则关断蜂鸣器发声电路。本方法及系统易于实现，成本低且稳定可靠，可有效提醒行人安全，实现了电动汽车的行车辅助及安全提醒的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车 发动机 噪声 模拟 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动和混动汽车的发动机噪声模拟方法，其特征在于：在电动汽车上增设蜂鸣器发声电路，并将蜂鸣器发声电路接入至电动汽车的电控系统中，在电动汽车启动后，通过电控系统的仪表和/或中控MCU单元实时采样并获取CAN信号，以获取CAN信号中包含的电动汽车当前所处的车辆状态以及车速信号，仪表和/或中控MCU单元对输入的车辆状态以及车速信号判断是否满足蜂鸣器发声电路的发声条件，如果满足该条件，仪表和/或中控MCU单元则根据噪声模拟计算公式计算并输出控制信号使能蜂鸣器发声电路，让蜂鸣器输出声音，如果不满足发声条件，仪表和/或中控MCU单元则关断蜂鸣器发声电路。
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