[发明专利]一种变后掠短距起降固定翼飞行器在审
申请号: | 201710310246.2 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN107161322A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 张炜;杜聪聪 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B64C25/04 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种变后掠短距起降固定翼飞行器,飞行器采用翼身融合小展弦比的双发飞翼布局,在机身前部两侧各有一台发动机驱动相应的大直径螺旋桨,使整机大部分表面与后侧的垂尾和升降副翼的操纵面处于高速螺旋桨滑流中,两侧机翼可同步向前向外展开或向后向内折叠;当机翼向后折叠时,机翼与机身完全贴合,飞行器整体呈曲面流线型气动外形,升力面积大,减少飞行阻力。当机翼打开时飞行器翼展大大增加,使飞行器巡航经济性得到极大改善。利用螺旋桨、翼身升力体、可变后掠翼的合理配合,使飞行器拥有短距起降、高机动性和高巡航经济性能力。通过对翼身接合处优化,使机翼在展开和收起状态下飞行器都具有较小的飞行阻力。 | ||
搜索关键词: | 一种 变后掠短距 起降 固定 飞行器 | ||
【主权项】:
一种变后掠短距起降固定翼飞行器,其特征在于:包括二个螺旋桨、二台发动机、翼身连接转轴、机身、机翼、主起落架、升降副翼、垂尾,采用小展弦比的双发飞翼布局,两机翼位于机身外侧,且可绕翼身连接转轴同步向外侧向前展开,或向后向内机身侧折叠贴合,双垂尾位于机身上后部对称安装,升降副翼安装在机身后端位于两垂尾后部,螺旋桨与发动机连接,发动机对称安装在机身前部两侧端,两侧螺旋桨互为反向旋转,使机身表面与后侧的垂尾和升降副翼的操纵面处于螺旋桨滑流中,主起落架位于机身前部,机身尾部装有尾轮。
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