[发明专利]一种多功能乘用车

摘要

本发明提出一种多功能乘用车，包括车体，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区之间设置有可以开合的隔离密封门或隔离密封窗，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有开口，所述开口设置有可以开合的天窗，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过开口与后部货仓及保障功能区导通，所述开口前部的车顶上表面设置有隔热顶板，所述隔热顶板上设置有床垫。本发明提出的一种乘用车，其乘用空间大，在车顶上部设置可以自动折叠的厢体，有效增加了使用面积，实现了空间利用最优化。其结构简单、造价低，稳定性高。

主权项

一种多功能乘用车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区之间设置有可以开合的隔离密封门或隔离密封窗，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有开口，所述开口设置有可以开合的天窗，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过开口与后部货仓及保障功能区导通，所述开口前部的车顶上表面设置有隔热顶板，所述隔热顶板上设置有床垫；所述可折叠厢体包括设置于车顶上部的顶板，所述顶板周边向下延伸有连续的围板，所述围板具有预设的高度，所述围板内侧顶板与车顶之间设置有升降机构，所述升降机构能够将所述顶板顶升预设的高度，所述围板内侧顶板与车顶周边之间分别设置有能够相对放平或竖立的前板、左右侧板以及后板；当所述可折叠的厢体需要展开时，所述升降机构驱动所述顶板升起，所述顶板与车顶周边之间的前板、后板以及左右侧板分别通过驱动机构驱动使其分别呈竖立状态，其竖立的前板、左右侧板以及后板与顶板、车顶围绕形成一个密闭的空腔形成可折叠的厢体的腔体，所述腔体为上层休息区；当所述可折叠的厢体折叠时，首先左右侧板相对放平，其后升降机构驱动所述顶板下落，前板与后板随之相对放平，当所述顶板下落完毕时，所述顶板周边的围板与车顶表面接触形成密封，完成可折叠厢体的折叠。