[发明专利]一种新型铁路架空装置有效
| 申请号： | 201710304553.X | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN106917345B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 谢爱华;高占军;蒋中明;杨永强;李璐;张俊英;刘均红 | 申请（专利权）人： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D18/00 | 分类号： | E01D18/00;E01D19/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 102600 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型铁路架空装置，用于铁路下穿施工中，从铁路线路下方的混凝土枕下架空铁路，保证铁路线路运行安全，包括设于铁路线路两侧的主纵梁(1)、多个横梁(2)以及小纵梁(3)；横梁(2)由混凝土枕间穿过两端与两侧的主纵梁(1)连接；横梁(2)与主纵梁(1)连接处设有连接牛腿连接横梁(2)与主纵梁(1)；横梁(2)中部通过小纵梁(3)连接；纵、横向刚度大，便于拼装，连接可靠，拆装方便，适用跨度大的多用途架空装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 铁路 架空 装置 | ||
【主权项】：
1.一种新型铁路架空装置，用于铁路下穿施工中，从铁路线路下方架空铁路，保证铁路线路运行安全，其特征在于，包括设于铁路线路两侧的主纵梁(1)、多个横梁(2)以及小纵梁(3)；横梁(2)由混凝土枕间穿过，两端与两侧的主纵梁(1)连接；横梁(2)与主纵梁(1)连接处设有连接牛腿连接横梁(2)与主纵梁(1)；横梁(2)中部通过小纵梁(3)连接；主纵梁(1)包括两端的支承段(11)与中间的连接段(12)；支承段(11)与连接段(12)均采用两根并排的有间隔的工字钢(13)与工字钢腹板间的横隔板(14)焊接而成；支承段(11)下面焊接支座垫板(15)；支承段(11)与连接段(12)间通过一组连接板组连接；横梁(2)采用横梁槽钢(21)与钢板组焊件，横梁槽钢(21)开口向下，顶面焊有加强板(22)，立板(23)与底板(24)焊接呈倒T型，上端焊接于横梁槽钢(21)内侧面中心；横梁槽钢(21)相隔固定间距设有多组通孔，底板(24)设有连接小纵梁(3)的通孔；小纵梁(3)采用型钢构件。
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