[发明专利]一种考虑热变形因素的大型飞机外翼翼盒装配系统的设计方法在审
| 申请号： | 201710300739.8 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN107263044A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 朱伟东;梅标;李江雄;柯映林 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00;B64F5/10 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 310013 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑热变形因素的大型飞机外翼翼盒装配系统的设计方法，包括（1）将后缘定位底座设计为固定层与浮动层，浮动层与固定层之间设有导轨，浮动层采用与后缘组件主体结构相同的材料铝合金制造，后缘定位装置固定在浮动层上；（2）将前缘定位装置的安装基础设计为借助导轨沿展向自由胀缩，且采用与前缘组件主体结构相同的材料铝合金制造；（3）将翼根肋定位装置安装基础设计为借助导轨沿航向自由胀缩，采用与翼根肋主体结构相同的材料铝合金制造；（4）将翼梢肋定位装置设置在后缘定位底座的浮动层上。该方法得到的装配系统，能够释放外翼翼盒装配过程中翼盒产品组件的热变形，减少由翼盒产品热变形引起的装配应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 变形 因素 大型 飞机 翼翼 盒装 系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种考虑热变形因素的大型飞机外翼翼盒装配系统的设计方法，包括如下步骤：(1)根据后缘组件与后缘定位装置之间的热变形协调误差模型，使后缘组件与后缘定位装置热变形系数相同，将后缘定位底座设计为固定层、浮动层双层结构，所述的固定层与浮动层之间设有导轨，浮动层采用与后缘组件主体结构相同的材料制造，后缘定位装置固定于浮动层上；(2)根据前缘组件与前缘定位装置之间的热变形协调误差模型，使前缘组件与前缘定位装置热变形系数相同，将前缘定位装置安装基础设计为借助导轨沿展向自由胀缩，且采用与前缘组件主体结构相同的材料制造；(3)根据翼根肋与翼根肋定位装置之间的热变形协调误差模型，使翼根肋与翼根肋定位装置热变形系数相同，将翼根肋定位装置安装基础设计为借助导轨沿航向自由胀缩，且采用与翼根肋主体结构相同的材料制造；(4)在步骤(1)～步骤(3)基础上，根据翼梢肋与后缘组件、前缘组件之间的热变形协调误差模型，使翼梢肋定位装置安装基础与后缘组件、前缘组件热变形系数相同，将翼梢肋定位装置设置在后缘定位底座的浮动层上。
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