[发明专利]一种无震动止滑坡道施工工法

摘要

本发明涉及一种无震动止滑坡道施工工法，属于坡道施工技术领域。本发明包括以下步骤：1)基面处理：①基面固化；②基面平整；③打磨处理；2)基面清理；3)防潮处理；4)底层处理：①防潮层检测；②涂底层处理剂；5)裂缝处理；6)止滑层处理；7)涂层处理；8)面漆处理；9)保养处理；10)嵌缝处理。本工法采用经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度、好硬度高，因而具耐磨性耐重压的优点；本工法工艺简单，坡道成型质量好，可有效降低汽车行驶噪音同时满足防滑要求。

主权项

一种无震动止滑坡道施工工法，其特征在于：包括以下步骤：1)基面处理：①基面固化：新混凝土构成的基面固化至少15天，保证水份充分挥发；②基面平整：保证同一水平面的基面高度差在2㎜以内；③打磨处理：用纸质的砂磨片进行打磨至少两遍，打磨方式为十字式，左右上下打磨一片；对于局部低洼处，使用劳耐克石自吸尘的打磨机；2)基面清理：打磨处理完毕后，做好吸尘清理，保证基层表面没有灰尘、蜡、旧涂料、油污、油渍；3)防潮处理：在基面上以1.5‑1.8：1的比例将6002双酚A型液态环氧树脂及2，4，6‑三(二甲氨基甲基)苯酚(DMP‑30)充分搅拌均匀形成防潮层，在施工区域内涂布，上述比例为重量比；4)底层处理：①防潮层检测：保证水分测定仪测定防潮层含水率低于5％；②涂底层处理剂：喷涂聚脲防水涂料，聚脲防水涂料依据成膜反应基团不同而分为高弹喷涂聚脲防水涂料的A组分和高弹喷涂聚氨酯(脲)的B组分，在防潮面上以1：1的比例将A组分及B组分充分搅拌均匀形成底层，在施工区域内涂布，上述比例为体积比；5)裂缝处理：对于底层细小的龟裂，在龟裂上以1.5‑1.8：1的比例将环氧树脂底漆及硬化剂混合充分搅拌均匀，在施工区域内涂布，上述比例为重量比；6)止滑层处理：在底层上以1.5‑1.8：1的比例将6002双酚A型液态环氧树脂及2，4，6‑三(二甲氨基甲基)苯酚(DMP‑30)充分搅拌均匀，在施工区域内涂布，并加入适量超细碳酸钙与稀料，充分搅拌均匀，倒在止滑层区域内，用长毛滚刷进行滚涂，在滚涂的同时应将止滑砂均匀的撒在已经被覆过的区域上，形成止滑层，使表面毛糙；7)涂层处理：在止滑层上以1：1的比例将喷涂聚脲防水涂料的A组分及B组分充分搅拌均匀，在施工区域内涂布，上述比例为体积比；8)面漆处理：待涂层完全固化后，用滚筒对涂层区域进行面漆滚涂，面漆采用聚氨酯漆，滚涂至少三遍；9)保养处理：上述施工完后，对耐磨防滑坡道进行保养至少7天，在此期间内不得有水或油污撒在止滑车道上；10)嵌缝处理：对止滑坡道与平面石材接缝处嵌入橡胶减震垫的方式，缓解车辆对止滑地坪接口的直接冲击。