[发明专利]自平衡电动扭扭车及其电池控制方法在审
| 申请号： | 201710288913.1 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108791617A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈业发;C·J·鲁宾;魏文经 | 申请（专利权）人： | C·J·鲁宾 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B60L11/18;H01M10/42 |
| 代理公司： | 上海智晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人： | 蔡继清 |
| 地址： | 泰国暖武里府巴革萨马*** | 国省代码： | 泰国;TH |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自平衡电动扭扭车及其电池控制方法。自平衡电动扭扭车包括控制系统和电源模块。电源模块包括至少一组电池组和开关元件。一组电池组的正、负极其中一极通过一个开关元件连接于控制系统，电池组的正、负极的另一极连接于控制系统。一个开关元件设有两个主电极和G控制极。一个主电极连接于电池组，另一个主电极连接于控制系统。控制系统连接于G控制极以控制开关元件的导通/关闭状态。当电池组的组数大于一组时，各开关元件的另一个主电极电连接。电池组设有用于连接于控制系统的信号线接口，用于电池组向控制系统发送当前电量信息。本发明的自平衡电动扭扭车能够方便地拆卸电池且能够协调不同电池组之间的电量匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 控制系统 电动扭扭车 开关元件 主电极 自平衡 电池控制 电源模块 负极 控制极 控制开关元件 信号线接口 电量信息 电连接 拆卸 导通 组数 电量 匹配 电池 发送 协调 | ||
【主权项】：
1.一种自平衡电动扭扭车，包括控制系统和电源模块，其特征在于，所述电源模块包括至少一组电池组和开关元件，一组所述电池组的正、负极其中一极通过一个所述开关元件连接于所述控制系统，所述电池组的正、负极的另一极连接于控制系统；其中，每个所述开关元件设有两个主电极和G控制极，所述两个主电极中的一个主电极连接于所述电池组，另一个主电极连接于所述控制系统，以及所述控制系统连接于所述G控制极以控制所述开关元件的导通/关闭状态；当所述电池组的组数大于一组时，各所述开关元件各自的两个主电极中的另一个主电极相互电连接；以及，所述电池组设有用于连接于所述控制系统的信号线接口，用于所述电池组向所述控制系统发送当前电量信息。
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