[发明专利]一种汽车悬挂弹簧压装设备有效

专利信息
申请号: 201710260348.8 申请日: 2017-04-20
公开(公告)号: CN106975908B 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 林明安;刘建中 申请(专利权)人: 广州市嘉特斯机电制造有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 刘刚成
地址: 510850 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种汽车悬挂弹簧压装设备,包括压装设备和工件检测设备,所述压装设备包括机架体,在所述机架体上设有机架板、拧紧轴电机组件、弹簧下压电机组件、拧紧机构、弹簧下压机构、两侧夹紧机构和工件下定位座机构,将活塞杆工件与工件下定位座机构连接固定,然后通过两侧夹紧机构将活塞杆工件夹紧,将需要压紧的弹簧组件放置到活塞杆工件上,通过弹簧下压机构将弹簧组件、活塞杆工件包裹住并将弹簧组件和活塞杆工件压紧,然后通过拧紧机构将弹簧组件和活塞杆工件拧紧,完成自动化压装操作。
搜索关键词: 一种 汽车 悬挂 弹簧 装设
【主权项】:
1.一种汽车悬挂弹簧压装设备,包括压装设备和工件检测设备,其特征在于:所述压装设备包括机架体,在所述机架体上设有机架板、拧紧轴电机组件、弹簧下压电机组件、拧紧机构、弹簧下压机构、两侧夹紧机构和工件下定位座机构,所述拧紧轴电机组件包括第一转动电机、第二转动电机和第一丝杆件,在机架板上设有第一固定座组件和第一导轨组件,第一导轨组件沿着机架板的纵向方向设置,第一丝杆件与第一固定座组件配合连接,第一转动电机的驱动端与第一丝杆件连接,第一丝杆件上设有第一丝杆螺母件,所述拧紧机构包括拧紧架体、拧紧座体、第一拧紧轴、第二拧紧轴和起子头组件,拧紧架体与第一丝杆螺母件连接且拧紧架体与第一导轨组件滑动配合,第一拧紧轴、第二拧紧轴与拧紧座体配合连接,第二转动电机的驱动端与第一拧紧轴连接,第一拧紧轴和第二拧紧轴上套有第一传动皮带,起子头组件与第二拧紧轴连接,在机架板上且处于第一导轨组件的两侧分别设有第二导轨组件和第三导轨组件,第二导轨组件和第三导轨组件与第一导轨组件平行设置,所述弹簧下压机构包括第一弹簧下压机构和第二弹簧下压机构,第一弹簧下压机构与第二导轨组件滑动配合,第二弹簧下压机构与第三导轨组件滑动配合,弹簧下压电机组件的驱动端与第一弹簧下压机构、第二弹簧下压机构连接,所述两侧夹紧机构包括左侧夹紧机构和右侧夹紧机构,工件下定位座机构处在起子头组件的下方,左侧夹紧机构和右侧夹紧机构分别处于工件下定位座机构的左右两侧,所述工件检测设备包括工件检测架体,在工件检测架体上设有检测固定组件和光栅尺数显示表,所述左侧夹紧机构和右侧夹紧机构的结构相同,左侧夹紧机构包括第一夹紧机构座体,在第一夹紧机构座体上设有第五导轨组件和第四固定座组件,第五导轨组件与第一导轨组件平行设置,第四固定座组件上设有第四丝杆件,第四丝杆件的上端设有转动手柄,在第四丝杆件上设有第四丝杆螺母件,第四丝杆螺母件上设有第二夹紧机构座体,第二夹紧机构座体与第五导轨组件滑动配合,在第二夹紧机构座体上设有第三驱动气缸和第六导轨组件,第六导轨组件与第一导轨组件垂直设置,第三驱动气缸的驱动端设有夹紧部体,夹紧部体的前端设有夹紧凹槽,夹紧部体与第六导轨组件滑动配合。
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