[发明专利]一种营运车辆维护周期的维修决策系统及方法在审
申请号: | 201710253269.4 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN107169576A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 阳冬波;蔡凤田;巩建强;梁晨;周刚;贾红;杨小娟 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06 |
代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙)61218 | 代理人: | 车宁华 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于车辆信息采集与处理领域,公开了一种营运车辆维护周期的维修决策系统及方法,维修决策系统包括信息输入模块、控制模块、信息采集模块、信息存储模块、信息处理模块、结果显示模块以及营运车辆维修档案服务平台;信息输入模块的输出端与控制模块的输入端单向连接,控制模块的第一输出端与信息采集模块的输入端双向连接,信息采集模块的输出端与营运车辆档案服务平台的输入端双向连接,控制模块的第二输出端与数据存储模块的输入端双向连接,控制模块的第三输出端与信息处理模块的输入端双向连接,控制模块的第四输出端与结果显示模块的输入端单向连接;实现了对于营运车辆维护周期的客观、准确评估。 | ||
搜索关键词: | 一种 营运 车辆 维护 周期 维修 决策 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种营运车辆维护周期的维修决策系统,所述维修决策系统包括营运车辆维修档案服务平台,其特征在于,所述维修决策系统还包括:信息输入模块、控制模块、信息采集模块、信息存储模块、信息处理模块以及结果显示模块;所述控制模块包含五个输入输出端,分别记为控制模块的第一输入输出端,控制模块的第二输入输出端,控制模块的第三输入输出端,控制模块的第四输入输出端,控制模块的第五输入输出端;所述信息采集模块包含两个输入输出端,分别记为信息采集模块的第一输入输出端,信息采集模块的第二输入输出端;所述信息输入模块的输出端单向通信连接所述控制模块的第一输入输出端;所述控制模块的第二输入输出端双向通信连接所述信息采集模块的第一输入输出端;所述控制模块的第三输入输出端双向通信连接所述信息存储模块的输入输出端;所述控制模块的第四输入输出端单向通信连接所述结果显示模块的输入端;所述信息采集模块的第二输入输出端双向通信连接所述营运车辆维修档案服务平台的输入输出端。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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