[发明专利]发动机可变压缩比机构和与该机构配合的配气系统

摘要

本发明公开了一种发动机可变压缩比机构和与该机构配合的配气系统，在汽缸盖的顶部中心位置设置内腔作为液压缸筒体，在该液压缸筒体的顶部固定有活塞盖以及在活塞盖中心底部设置有液压缸内套，在液压缸筒体内密封套装有环形活塞体，活塞体的上端与下端分别为上油腔和下油腔，上油腔和下油腔分别与进出油管连通；在环形活塞体的底部设置有火花塞安装头，该火花塞安装头与火花塞固定连接。本发明的压缩比可无极调节；采用本技术的发动机适合于多元燃料驱动；有利于降低排放；提高运行稳定性；提高扭矩；实施简便易行；实施成本低。

主权项

一种发动机可变压缩比机构，包括副活塞、副活塞盖和火花塞；在汽缸盖上位于燃烧室的顶部中心原火花塞的安装位置处开一个与燃烧室相通的孔作为副活塞缸体，副活塞安置在副活塞缸体内，使燃烧室仍为一个完整的密闭空间；在副活塞缸体的顶部密封固定有副活塞盖用以固定副活塞；与副活塞盖相连且向下延伸的中空结构筒体其底部设置有火花塞让位孔；所述副活塞密封套装于中空结构筒体的外侧，副活塞的内面与中空结构筒体外表面密封接触；副活塞盖固定后，副活塞盖与副活塞的上端形成的空腔为上部油腔，副活塞下端与燃烧室顶部形成的空腔为下油腔，上油腔和下油腔分别与进出油管连通；在所述副活塞的底部设置有火花塞安装孔，火花塞可拧入固定，深入于燃烧室顶部。