[发明专利]一种基于简化评估的汽车部件设计方法在审
| 申请号： | 201710228373.8 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106777850A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 詹振飞;蒋楠梁;鲁俊;杨鑫;杨俊祺 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于简化评估的汽车部件设计方法，包括以下步骤1)对初始CAD模型特征进行分析，去除对后续分析较小的特征，简化模型；2)在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理和网格的划分等；3)基于分析场景，从整体CAE模型中提取关注部件，施加原始模型中部分边界条件，用EEARTH评估指标验证简化模型精度；4)用达到精度要求的简化模型代替整车，验证边界条件稳健性，若稳健性符合要求，则用简化模型获取一定实验设计对应的数据组，然后采用近似模型对简化模型仿真结果进行拟合，并用寻优方法在零部件允许厚度范围内寻优，找到使整车安全性提高时的结构最优值。本方法能在有效保证仿真结果的分析效率和保真度性能的前提下，提高优化流程效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 简化 评估 汽车部件 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种基于简化评估的汽车部件设计方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：步骤一：对初始CAD模型特征进行分析，根据分析场景，将特征进行排序，去除对后续分析影响较小的特征，并判断模型是否符合降维条件，对模型进行简化；步骤二：在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理、网格的划分和边界条件施加，用壳单元替代体单元；步骤三：基于分析场景，从整体CAE模型中提取关注部件，施加原始模型中部分边界条件，用EEARTH评估指标验证简化模型精度；步骤四：用达到精度要求的简化模型代替原始模型，用EEARTH验证边界条件稳健性，若稳健性符合要求，则用简化模型获取一定实验设计对应的数据组，然后采用近似模型对简化模型仿真结果进行拟合，并用寻优方法在零部件允许厚度范围内寻优，找到使产品安全性提高时的结构最优值。
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