[发明专利]一种车用电池系统

摘要

一种车用电池系统，包括外保护箱、蓄电池组、进风窗、出风窗、风流回路、通风扇、温度控制器、左加热装置、右加热装置与隔热降噪保护层，所述通风扇依次经进风窗、风流回路后与出风窗相通，风流回路环绕蓄电池组设置，通风扇通过温度控制器与电源进行电连接；风流回路内设置的左、右加热装置相互平行，左加热装置位于进风单向阀的正下方，右加热装置的正上方设置有辅助出风装置，且在外保护箱的底壁与侧壁上均覆盖有隔热降噪保护层。本设计不仅对蓄电池外部环境温度的调控效果较强，而且降温效果较强、自动化程度较高。

主权项

1.一种车用电池系统，包括外保护箱(1)、蓄电池组(2)与调温装置，所述蓄电池组(2)位于外保护箱(1)内部的正中部位，所述调温装置包括降温系统与升温系统，其特征在于：所述降温系统包括进风窗(3)、出风窗(4)、风流回路(5)、通风扇(7)与温度控制器(6)，所述通风扇(7)经进风窗(3)与风流回路(5)的一端相通，风流回路(5)的另一端与出风窗(4)相通，风流回路(5)环绕蓄电池组(2)设置，且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源进行电连接；所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、绝缘柱(65)以及条形的感温片(66)，所述输入电源线(62)的一端与通风扇(7)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的一端与电源相连接，输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的另一端与输入电源线(62)的另一端正对设置，输出电源线(63)另一端、输入电源线(62)另一端的正上方悬挂有一个通电片(64)，该通电片(64)的面积大于输出电源线(63)、输入电源线(62)的间距，通电片(64)的背部通过绝缘柱(65)与感温片(66)的中部相连接，感温片(66)的两端嵌入金属外壳(61)顶壁上开设的顶壁口(611)内。