[发明专利]一种商用车上的电池系统在审
申请号: | 201710193221.9 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN108666474A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 侯洋 | 申请(专利权)人: | 侯洋 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 周雄 |
地址: | 436000 湖北省鄂州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种商用车上的电池系统,包括箱体、蓄电池组、制冷设备、通风扇与温度控制器,所述蓄电池组位于箱体的正中部位,蓄电池组、箱体之间设置有隔热保温层,制冷设备位于通风扇、蓄电池组之间,通风扇通过温度控制器与电源相连接;制冷设备的数量优选为四个,且沿箱体的内壁均匀设置,且制冷设备优选为半导体制冷片。本设计不仅降温效果较强、监控效果较好,而且易于安装与使用、应用范围较广。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池组 制冷设备 通风扇 温度控制器 电池系统 商用 优选 半导体制冷片 隔热保温层 监控效果 降温效果 均匀设置 内壁 电源 应用 | ||
【主权项】:
1.一种商用车上的电池系统,包括箱体(1)与蓄电池组(2),所述蓄电池组(2)位于箱体(1)的正中部位,蓄电池组(2)、箱体(1)之间设置有隔热保温层(3),其特征在于:所述商用车上的电池系统还包括制冷设备(4)、通风扇(7)与温度控制器(6),所述制冷设备(4)位于通风扇(7)、蓄电池组(2)之间,且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电线(62)、输入导电板(63)、输出电线(64)、输出导电板(65)与通电片(66),所述输入电线(62)的一端与通风扇(7)相连接,输入电线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后与位于金属外壳(61)内部的输入导电板(63)的背面相连接,该输入导电板(63)的顶端通过一号塑料条(631)与金属外壳(61)的左壁相连接,输入导电板(63)的底端通过二号塑料条(632)与金属外壳(61)的左壁相连接,所述一号塑料条(631)高于二号塑料条(632)设置,所述二号塑料条(632)的长度大于一号塑料条(631);所述输出电线(64)的一端与电源相连接,输出电线(64)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后与位于金属外壳(61)内部的输出导电板(65)的背面相连接,该输出导电板(65)的顶端通过三号塑料条(651)与金属外壳(61)的右壁相连接,输出导电板(65)的底端通过四号塑料条(652)与金属外壳(61)的右壁相连接,所述三号塑料条(651)高于四号塑料条(652)设置,所述四号塑料条(652)的长度大于三号塑料条(651);所述一号塑料条(631)、三号塑料条(651)位于同一水平线,所述二号塑料条(632)、四号塑料条(652)位于同一水平线,所述输入导电板(63)、输出导电板(65)以通电片(66)的中轴线为对称线对称设置,所述通电片(66)的长度大于输入导电板(63)底端、输出导电板(65)底端之间的距离,通电片(66)的长度小于输入导电板(63)顶端、输出导电板(65)顶端之间的距离,且通电片(66)的背面通过蜡块(661)与金属外壳(61)的顶部相连接。
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