[发明专利]一种植保机械用高离地前桥

摘要

本发明属于机动车驱动桥设备制造技术领域，涉及一种植保机械用高离地前桥，前桥输入轴总成、差速器总成、前桥主连接管、连接管、第一联接半轴、第二联接半轴、一级减速主动锥齿轮、堵盖‑减速桥管、一级减速被动锥齿轮、减速桥管、半轴、转向连接管、二级减速主动小齿轮、二级减速被动大齿轮、转向壳体盖、输出法兰轴、转向壳体、差速锁机构和转向臂，车桥中部为距离地面较高的拱形结构，离地间隙高，连接管内安装有差速锁机构，使外力干预差速成为可能，增强了整车的安全可靠性；其结构简单、易于加工、安装方便，避免了压苗，有效的保护了高杆作物，提高了工作效率，降低了生产成本，应用环境友好，市场前景广阔。

主权项

一种植保机械用高离地前桥，其特征在于其主体结构包括：本发明所述的植保机械用高离地前桥的主体结构包括：前桥输入轴总成、差速器总成、前桥主连接管、连接管、第一联接半轴、第二联接半轴、一级减速主动锥齿轮、堵盖‑减速桥管、一级减速被动锥齿轮、减速桥管、半轴、转向连接管、二级减速主动小齿轮、二级减速被动大齿轮、转向壳体盖、输出法兰轴、转向壳体、差速锁机构和转向臂；所述主连接管左右两侧分别与连接管相连接，左右两侧的连接管分别与减速桥管相连接；左右两侧的减速桥管的下端分别安装有堵盖‑减速桥管，左右两侧的减速桥管的下端分别连接有转向连接管；左右两侧的转向连接管上方分别对应安装有转向臂，左右两侧的转向连接管的下端分别连接有转向壳体，转向壳体上安装有转向壳体盖，输出法兰轴通过轴承安装在转向壳体和转向壳体盖上；主连接管内安装有差速器总成和差速锁机构，差速器总成选用市售普通齿轮差速器，差速器总成的侧面锥齿轮与输入齿轮轴上的锥齿轮啮合，差速器总成的行星齿轮分别与左右两侧的第一联接半轴和第二联接半轴的一端齿轮啮合，用以保证差速器总成在向第一联接半轴和第二联接半轴传递动力的同时，调整第一联接半轴和第二联接半轴以不同的转速旋转，以满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦；第一联接半轴和第二联接半轴的另一端分别通过花键套与设置在连接管和前桥主连接管内的一级减速主动锥齿轮键连接；所述减速桥管内安装有半轴，半轴的顶端安装有一级减速被动锥齿轮，一级减速主动锥齿轮与一级减速被动锥齿轮啮合，用以将第一联接半轴和第二联接半轴接收的动力通过一级减速主动锥齿轮传递至一级减速被动锥齿轮，并由一级减速被动锥齿轮带动半轴转动；半轴的下端通过花键与二级减速主动小齿轮键连接，二级主动减速小齿轮与设置在转向壳体内的二级减速被动大齿轮啮合，动力通过半轴带动二级主动减速小齿轮转动，并传递至二级减速被动大齿轮，二级减速被动大齿轮通过内花键与输出法兰轴的外花键连接，将动力传递至输出法兰轴。