[发明专利]一种并置双发输入单轴输出的主减速器在审
| 申请号： | 201710188127.4 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN106838131A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 田松 | 申请（专利权）人： | 必扬星环（北京）航空科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/031;F16H57/038;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 江娟 |
| 地址： | 102202 北京市昌平区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种并置双发输入单轴输出的主减速器，属于飞机制造技术领域，其包括主减速器壳体、主旋翼轴、第一动力输入轴、第二动力输入轴以及传动机构；所述第一动力输入轴的动力输出端、所述第二动力输入轴的动力输出端、所述传动机构和所述主旋翼轴的动力输入端均设置于所述主减速器壳体内；所述第一动力输入轴和所述第二动力输入轴并置、平行设置于同一侧，且所述第一动力输入轴的动力输出端和所述第二动力输入轴的动力输出端通过所述传动机构与所述主旋翼轴的动力输入端传动连接。本发明所提供的并置双发输入单轴输出的主减速器，与现有技术相比，其具有输出扭矩大、结构简单易实现、维修拆卸方便、制造成本低、使用可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并置 输入 输出 减速器 | ||
【主权项】：
一种并置双发输入单轴输出的主减速器，其特征在于，包括主减速器壳体、主旋翼轴、第一动力输入轴、第二动力输入轴以及传动机构；所述第一动力输入轴的动力输出端、所述第二动力输入轴的动力输出端、所述传动机构和所述主旋翼轴的动力输入端均设置于所述主减速器壳体内；所述第一动力输入轴和所述第二动力输入轴并置、平行设置于同一侧，且所述第一动力输入轴的动力输出端和所述第二动力输入轴的动力输出端通过所述传动机构与所述主旋翼轴的动力输入端传动连接。
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