[发明专利]两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构

摘要

本发明涉及两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，包括减速装置、电机、外壳的两端分别安装前、后端盖，外壳与前端盖之间通过防转止位结构连接在一起，前端盖的下部贴合外壳的内壁；前端盖的中心穿过输出行星架，输出行星架的中心安装减速装置；外壳内壁紧密贴合齿圈；前端盖的下端安装二级行星轮，二级行星轮的轴心套接一级行星架，一级行星架与齿圈之间设置有挡隔；一级行星架下端安装电机起步齿，电机起步齿啮合一级行星轮，一级行星轮下端安装后端盖，后端盖与电机连接，齿圈与后端盖之间设置有防转卡位结构，防止后端盖旋转和脱离。本发明可以确保减速电机在尾门被误操作的情况下，减速电机不会脱出和转离，确保三厢车的尾门的安全性。

主权项

两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，包括减速装置、动力装置、外壳(4)，其特征在于：外壳(4)的顶部安装前端盖(1)，外壳(4)与前端盖(1)之间通过防转止位结构和/或防脱扣位结构连接在一起进行防转、防脱和限位，其中所述前端盖(1)的下部分紧密贴合在外壳的内壁上，并且前端盖(1)的中心穿过输出行星架(2)，输出行星架(2)的中心安装减速装置；其中，外壳内壁紧密贴合齿圈(14)，前端盖(1)与齿圈(14)紧密抵接；其中，输出行星架(2)的下端安装一级行星架(13)，一级行星架(13)上套接二级行星轮(8)，一级行星架(13)能够传递动力带动二级行星轮(8)旋转，二级行星轮(8)能够带动输出行星架(2)旋转；一级行星架(13)下端安装齿轮组，齿轮组下端安装后端盖(19)，齿轮组通过后端盖(19)与动力装置连接，齿圈(14)与后端盖(19)之间设置有防转卡位结构，防止后端盖(19)旋转和脱离，动力装置带动齿轮组旋转，齿轮组带动一级行星架(13)转动。