[发明专利]一种外装式破胎器有效
| 申请号： | 201710163298.1 | 申请日： | 2017-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN106894363B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 孙建广;王宇;高建;付会通;祝岳铭 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12;E01F9/529 |
| 代理公司： | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人： | 李济群;王瑞 |
| 地址： | 300130 天津市红桥区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种外装式破胎器，包括凹槽壳体、连刺壳体和传动轴；所述连刺壳体的一端通过传动轴与凹槽壳体连接，连刺壳体能够绕传动轴转动；连刺壳体的另一端为刀刺；连刺壳体与凹槽壳体连接的一端的厚度逐渐增大，其尾部经切削后，在刀刺升起到最高点时能够与凹槽壳体接触；凹槽壳体的上表面开有凹槽，凹槽的深度小于凹槽壳体的上表面的深度；凹槽的形状和大小与连刺壳体一端的刀刺的形状和大小相同；所述凹槽壳体延凹槽一侧向下弯折至底部形成支撑结构，支撑结构底部继续弯折至传动轴处，凹槽另一侧弯折成斜面。该破胎器将刀刺变为壳体的一部分，减少了零件数量，没有内部结构，减小了安装难度和总体高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 外装式破胎器 | ||
【主权项】：
一种外装式破胎器，其特征在于该破胎器包括凹槽壳体、连刺壳体和传动轴；所述连刺壳体的一端通过传动轴与凹槽壳体连接，连刺壳体能够绕传动轴转动；连刺壳体的另一端为刀刺；连刺壳体与凹槽壳体连接的一端的厚度逐渐增大，其尾部经切削后，在刀刺升起到最高点时能够与凹槽壳体接触，为刀刺的穿刺提供足够的支撑力和限位功能；凹槽壳体的上表面开有凹槽，凹槽的深度小于凹槽壳体的上表面的深度，能够支撑刀刺不落入到凹槽壳体内部，而且起到防尘防水作用；凹槽的形状和大小与连刺壳体一端的刀刺的形状和大小相同，保证凹槽壳体充当减速带使用时的表面平滑；所述凹槽壳体延凹槽一侧向下弯折至底部形成支撑结构，支撑结构底部继续弯折至传动轴处，凹槽另一侧弯折成斜面。
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