[发明专利]高速省力蒸汽发动机

摘要

本发明一种活塞轮型高速省力蒸汽发动机，无涡轮、无曲轴，完全改变了现有蒸汽发动机的结构，它包括壳体、环形缸体、活塞、杠杆、密封环、密封盖、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮、轴承、进气口、排气口、汽管、阀门、电脑、电线、仪器仪表和电子开关，起动时电脑控制，蒸汽从进气口进，尾气从排气口出，打开阀门进气时，蒸汽推动活塞，活塞推动杠杆，杠杆推动密封环与环齿轮转动，环齿轮转动带动杠杆齿轮转动，杠杆齿轮转动带动连接齿轮与主轴齿轮一起高速运转发动，本发明新颖，实用性强，结构更简单，更科学，更容易制造，能耗更低，功率更大，速度更快，噪声更小，成本更低，实用广，有巨大的商业开发价值，是目前世界上最省力节能、最先进的高速省力蒸汽发动机。

主权项

一种活塞轮型高速省力蒸汽发动机，它包括壳体(1)、环形缸体(2)、活塞(3)、杠杆(4)、密封环(5)、凹形槽(6)、充气密封圈(7)、丝杆螺帽(8)、密封盖(9)、环齿轮(10)、杠杆齿轮(11、12)、连接齿轮(13)、主轴齿轮(14)、轴承(15)、进气口(16)、排气口(17)、汽管、阀门、电脑、电线、仪器仪表和电子开关，环齿轮(10)和密封环(5)组成一体的，有飞轮的功能，环齿轮(10)与杠杆齿轮大齿轮(11)相配的，环齿轮(10)与杠杆齿轮(11、12)与连接齿轮(13)与主轴齿轮(14)组合是省力变速机，它有省力节能和变速的功能，环齿轮(10)直径是杠杆齿轮大齿轮(11)直径的2倍或3倍，杠杆齿轮(11、12)是由大齿轮(11)和小齿轮(12)组成的，杠杆齿轮小齿轮(12)直径不变，大齿轮(11)直径越大越省力节能，大齿轮(11)直径大于小齿轮(12)直径2倍或3倍，就能省力节能2倍或3倍，就能发出2倍或3倍的功率，根据实际需要大齿轮(11)直径大于小齿轮(12)直径10倍或20倍，就能省力节能10倍或20倍，就能发出10倍或20倍的功率，连接齿轮(13)直径根据实际需要可大可小，连接齿轮(13)是用来连接杠杆齿轮小齿轮(12)和主轴齿轮(14)的，因环齿轮(10)能变速，杠杆齿轮(11、12)能省力节能，所以环齿轮(10)转动1周带动杠杆齿轮(11、12)转动3周，杠杆齿轮(11、12)转动3周带动连接齿轮(13)与主轴齿轮(14)一起转动3周，主轴齿轮(14)转速比环齿轮(10)转速快2倍或3倍，所以是高速省力蒸气发动机，如不要高速，就要去掉连接齿轮(13)，主轴齿轮(14)直径要加大到能与杠杆齿轮小齿轮(12)相配，环齿轮(10)转动1周带动杠杆齿轮(11、12)转动3周，杠杆齿轮(11、12)转动3周带动主轴齿轮(14)转动1周，主轴齿轮(14)转速与环齿轮(10)转速是同速，且主轴齿轮(14)发出功率变大，缸体(2)可制作成方形，缸体(2)内侧开有口，用来安装密封环(5)的，密封环(5)两边开有凸形齿，开口内侧两边相对开有凹形槽(6)，凸形齿与凹形槽相配是用来密封气的，凹形槽(6)内装有充气密封圈(7)，圈(7)内气压大小可调控，可控制在最佳密封汽的压力，可减少阻力，节省动力，用现有技术对轴(14)和轴承(15)又一道密封，蒸汽从进气口(16)进，尾气从排气口(17)出，进气口(16)汽管上面装有阀门，用来调节汽量，其特征是：在壳体(1)环形缸体(2)内装入密封盖(9)，在密封盖(9)中心部位先装入主轴齿轮(14)、轴承(15)，再装入连接齿轮(13)、杠杆齿轮(11、12)、环齿轮(10)与密封环(5)，再在缸体(2)内装入活塞(3)、杠杆(4)，起动高速省力蒸汽发动机时，先启动电脑，按下开关，打开阀门，蒸汽推动活塞(3)，活塞(3)推动杠杆(4)、杠杆(4)推动密封环(5)与环齿轮(10)转动，环齿轮(10)转动带动杠杆齿轮(11、12)转动，杠杆齿轮(11、12)转动带动连接齿轮(13)与主轴齿轮(14)一起高速运转发动。