[发明专利]汽车悬挂系统紧固件强度的检测方法在审
| 申请号： | 201710090828.4 | 申请日： | 2017-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN106934112A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 陈为欢;段龙杨;余显忠;黄晖;邱星;邱祖峰 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬挂系统紧固件强度的检测方法，包括如下步骤获取所述紧固件及其所承载的零部件上的各连接点的载荷数据；分别对所述紧固件以及所述零部件进行beam单元模拟以及网格划分以得到有限元模型；在所述有限元模型中加载所述载荷数据并进行惯性释放分析以得到所述紧固件的强度数据。根据本发明提出的汽车悬挂系统紧固件强度的检测方法，由于采用beam单元模拟对紧固件进行有限元建模，在简化有限元模型的基础上大大减小了相关计算量，故而相对于采用传统的建立六面体有限元模型的方法更为高效，且具有良好的稳健性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬挂 系统 紧固 强度 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车悬挂系统紧固件强度的检测方法，其特征在于，包括：获取所述紧固件及其所承载的零部件上的各连接点的载荷数据；分别对所述紧固件以及所述零部件进行beam单元模拟以及网格划分以得到有限元模型；在所述有限元模型中加载所述载荷数据并进行惯性释放分析以得到所述紧固件的强度数据。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司，未经江铃汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710090828.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
