[发明专利]一种拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构设计方法有效
| 申请号： | 201710071279.6 | 申请日： | 2017-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN106676995B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 韦金城;程钰;王林;马士杰;余四新;孙兆云;韩文扬;董昭;闫翔鹏;陈婷婷;孙强 | 申请（专利权）人： | 山东省交通科学研究院 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04;E01C7/32 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 罗文曌 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工业废渣赤泥路基深厚式沥青路面结构设计方法，属于道路工程领域。该方法的特点是新建道路路基采用掺加专用改性剂后的拜耳法赤泥分层填筑，在满足一定承载力要求条件下，经过赤泥路基与沥青层联接界面处理后，在其上直接铺筑一定厚度的沥青结构组合层。本发明的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构设计方法，实现了工业废渣赤泥在道路工程中的大规模无污染应用，采用的路面结构无需设置路面基层，整体路面结构厚度比传统路面结构薄，节约大量砂石材料，采用的设计方法确保路基路面结构一体化平衡设计，实现了道路路基路面结构的耐久目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拜耳法赤泥 路基 深厚 沥青路面 结构设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构设计方法，其特征在于：新建道路路基采用掺加专用改性剂后的拜耳法赤泥分层填筑，在满足一定承载力要求条件下，经过赤泥路基与沥青层联接界面处理后，在其上直接铺筑一定厚度的沥青结构组合层，所述的专用改性剂由磷石膏、矿渣微粉和铝盐类化合物混合而成，磷石膏、矿渣微粉、铝盐类化合物的质量比为70‑80:20‑25:1‑3，专用改性剂与赤泥掺量为6～12％；所述沥青结构组合层从下至上包括抗疲劳层、耐疲劳抗车辙下层、耐疲劳抗车辙上层及抗滑磨耗层，沥青结构组合层总厚度验算满足设计荷载作用下沥青结构组合层底弯拉应变小于70微应变要求，沥青结构组合层底微应变采用连续弹性层状理论计算，赤泥路基及沥青结构组合层结构模量通过试验实测确定，取值范围如下：赤泥路基：120～400MPa，泊松比0.4；抗疲劳层：7000Mpa～9000Mpa，泊松比0.25；耐疲劳抗车辙下层：8000～10000Mpa，泊松比0.25；耐疲劳抗车辙上层：13000～15000Mpa，泊松比0.25；抗滑磨耗层：7500～9500Mpa，泊松比0.25。
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