[发明专利]并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法

摘要

并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置及方法，装置包括进口主油路、出口回油路、控制油路、内保护油压均温制热装置、主油路应急保护块，内保护油压均温制热装置和主油路应急保护块分别与进口主油路和出口回油路并联连接，主油路应急保护块与控制油路接通并与出口回油路连接，由内保护油压均温制热装置内的发热节环块过载控制油孔实现系统均温制热、局部保护以及由主油路应急保护块形成所有内保护油压均温制热装置的旁路实现系统保护。优点：1、实现利用多腔油压的恒功率制热；2、采用并联连接使得系统总热量保持不变；3、具备局部和系统的双过载保护保证系统安全运行。

主权项

1.并联双过载保护多腔油压恒功率制热系统装置，其特征是：系统装置包括进口主油路、出口回油路、控制油路、内保护油压均温制热装置（S1）、主油路应急保护块（S2），内保护油压均温制热装置（S1）和主油路应急保护块（S2）分别与进口主油路和出口回油路并联连接，主油路应急保护块（S2）与控制油路接通并与出口回油路连接；所述的内保护油压均温制热装置（S1）还包括散热腔I（S1‑1）、散热腔II（S1‑2）、散热腔III（S1‑3）、功率损失块（S1‑4）、散热管道（S1‑5）、功率损失腔（S1‑6）、固定螺栓（S1‑7）、球形垫片（S1‑8），散热管道（S1‑5）内装有三个尺寸相同的功率损失块（S1‑4），每个功率损失块（S1‑4）和散热管道（S1‑5）配合形成三个通流体积相同的功率损失腔（S1‑6），两两功率损失块（S1‑4）之间等距形成等体积的散热腔I（S1‑1）、散热腔II（S1‑2）、散热腔III（S1‑3），功率损失块（S1‑4）和散热管道（S1‑5）通过固定螺栓（S1‑7）、球形垫片（S1‑8）连接组合成多腔构件；所述的主油路应急保护块（S2）还包括圆柱芯壳体（S2‑1）、工字型圆柱芯（S2‑2）、圆柱芯盖板（S2‑3）、圆柱芯软压簧（S2‑4），圆柱芯壳体（S2‑1）有主油路进油口、主油路回油口，內园为盲孔；工字型圆柱芯（S2‑2）的形心和主心上有十字形控制油路通道，从圆柱芯壳体（S2‑1）内园敞口端装进工字型圆柱芯（S2‑2），再装圆柱芯软压簧（S2‑4），盖上圆柱芯盖板（S2‑3），圆柱芯盖板（S2‑3）与圆柱芯壳体（S2‑1）成一体，工字型圆柱芯（S2‑2）的外径与圆柱芯壳体（S2‑1）的盲孔间隙配合，圆柱芯软压簧（S2‑4）分别压在圆柱芯盖板（S2‑3）和工字型圆柱芯（S2‑2）上，推动工字型圆柱芯（S2‑2）处在极端位置，即圆柱芯壳体（S2‑1）的盲孔断面处，将主油路进油口和主油路回油口封死；圆柱芯盖板（S2‑3）端面的中心线上有应急保护块控制油孔、钢球孔、球面中心带有控制孔的挡圈孔，钢球孔先装钢球硬压簧（S2‑3‑1），再装钢球（S2‑3‑2），盖上球面中心带控制孔的挡圈（S2‑3‑3），该挡圈固定在圆柱芯盖板（S2‑3）上；钢球硬压簧（S2‑3‑1）推动钢球处在极端位置，将球面中心带有控制孔的挡圈孔封死；所述的功率损失块（S1‑4）有在其外圆周上均匀布置的三个窄凸台，窄凸台内有固定螺纹孔，功率损失块（S1‑4）与散热管道（S1‑5）配合形成制热节环腔宽度b（S1‑9）和固定封油凸台（10）；功率损失块（S1‑4）端面中心上有过载控制油孔、常闭锥形过载阀芯孔、压力过载弹簧挡圈（S1‑13）止口孔，过载控制油孔处在散热腔内，常闭锥形过载阀芯孔内依次装入常闭锥形过载阀芯（S1‑11）、压力过载弹簧（S1‑12）、压力过载弹簧挡圈（S1‑13）；功率损失块（S1‑4）内的压力过载弹簧（S1‑12）分别压在常闭锥形过载阀芯（S1‑11）和压力过载弹簧挡圈（S1‑13）上，常闭锥形过载阀芯（S1‑11）封死过载控制油孔。