[发明专利]一种电动汽车高压配电箱在审
| 申请号： | 201710058158.8 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN107069610A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 齐东才;朱红锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市品川能源电气有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/08 | 分类号： | H02G3/08 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，设置在所述的箱体内用于走线的PCB板，还包括设置所述箱体的侧面的连接电池、动力电机、车载电器、电池充电器的连接器，所述的连接器通过PCB板内的走线实现相互连接；在所述的PCB板上走线上还设置有由控制模块控制的电子开关，所述的控制模块控制的电子开关闭合或者断开实现电池与动力电机、车载电器或者电池充电器之间的连通与断开，各控制模块分别接设置在箱体上的低压通信连接器。本发明中利用体积小、成本低、使用寿命长的控制模块控制的电子开关实现各种连接，可以使电动汽车高压配电箱体积小、成本低、使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 配电箱 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压配电箱，包括箱体(1)，设置在所述的箱体(1)内用于走线的PCB板(2)，还包括设置所述箱体(1)的侧面的连接电池、动力电机、车载电器、电池充电器的连接器(3)，所述的连接器(3)通过PCB板(2)内的走线实现相互连接；在所述的PCB板(2)上，电池正极的连接器(3)与动力电机正极连接器(3)走线上采用正极接触器(4)控制；充电器正极连接器(3)与电池正极连接器(3)走线上采用充电接触器(6)控制，其特征在于：各车载电器与电池正极连接器(3)走线上的由控制模块(5)控制的电子开关控制；各控制模块(5)分别接设置在箱体(1)上的低压通信连接器。
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