[发明专利]一种基于公交车载GPS数据的主要客流量的公交OD分析方法

摘要

本发明公开了一种基于公交车载GPS数据的主要客流量的公交OD分析方法，包括如下步骤1、采集基础数据；2、计算人均住宅面积、人均就业面积；3、计算某条公交线路沿线各个公交站点500m范围内居住人数和就业人数；4、获取早晚高峰各个站点上车人数与下车人数的比例；5、计算公交沿线各个站点最大可能上车人数和最大可能下车人数；6、确定各个站点上车人数或下车人数，并按比例推算各个站点下车人数或上车人数；7、将各站点上车的人数按比例分配到下游各站点，计算各站点之间的OD量；8、对上下车比例进行调整、校核。该方法不进仅能够较好解决依靠人工调查获取公交客流OD的繁琐问题，而且适用性较为理想，具有很高的实用价值。

主权项

一种基于公交车载GPS数据的主要客流量的公交OD分析方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)采集基础数据，包括如下四个步骤；第一、获取城市常驻人口数N1、就业岗位数N2、住宅用地面积S1、商业和工业用地面积S2；第二、调查以公交线路上的公交站点i为中心、500m为半径范围内的住宅用地面积S1i、商业和工业用地面积S2i；第三、通过公交车载GPS数据，获取早高峰7:00‑9:00和晚高峰17:00‑19:00期间公交车在每个站点相应的平均停靠时间第四、通过车载视频资料获取该城市人均上车速度和人均下车速度(2)计算该城市人均住宅面积和人均就业面积(3)对于公交线路L，分别计算以公交线路L沿线各个公交站点i为中心、500m为半径范围内居住人数和就业人数(4)计算公交线路L沿线除首末公交站点外的各个公交站点i在早高峰7:00‑9:00期间上下车人数比例晚高峰17:00‑19:00期间上下车人数比例其中，bupi表示在公交站点i上车的人数，bdowni表示在公交站点i下车的人数；另外，首站公交站点在早高峰7:00‑9:00期间和晚高峰17:00‑19:00期间的上下车比例设定为1:0，末站公交站点在早高峰7:00‑9:00期间和晚高峰17:00‑19:00期间的上下车比例设定为0:1；(5)计算公交沿线L各个公交站点i最大可能上车人数和最大可能下车人数(6)按照如下方法确定公交线路L沿线除首末公交站点以外的各个公交站点i在早高峰7:00‑9:00期间和晚高峰17:00‑19:00期间的上车人数和下车人数：在早高峰7:00‑9:00期间，若A1i≥A2i，则在公交站点i的上车人数bupi＝nupi，下车人数若A1i<A2i，则在公交站点i的下车人数bdowni＝ndowni，上车人数在晚高峰17:00‑19:00期间，若A1i≥A2i，则在公交站点i的下车人数bdowni＝ndowni，上车人数若A1i<A2i，则在公交站点i的上车人数bupi＝nupi，下车人数另外，首站公交站点在早高峰7:00‑9:00期间和晚高峰17:00‑19:00期间的上车人数bup1＝nup1，下车人数为0；末站公交站点在早高峰7:00‑9:00期间和晚高峰17:00‑19:00期间的上车人数为0，下车人数bdownn＝ndownn；(7)首先按照下式将公交线路L沿线除首站公交站点以外的各个公交站点i的上车人数bupi分配到其下游公交站点i+m，计算各站点之间的OD量：bi→i+m=bupi×bdowni+mbdowni+1+...+bdowni+m-1+bdowni+m+1+...+bdownn,]]>分配过程中满足如下约束条件：bdown2＝b1→2，bdowni+m＝bi→i+m+bi+1→i+1+...+bi+m‑1→i+1然后按照下式求解首站公交站点与其余各公交站点i之间的OD量：b1→i＝bdowni‑b2→i‑...‑bi‑1→i其中，n为公交线路L的总站点数；(8)对步骤(7)中所分配的OD量进行取整：其中，为向上取整函数；(9)统计一个月的数据，然后对上下车比例进行调整、校核，使二者总量平衡，然后对所得OD量求平均值，得到公交线路L的主要OD客流量。