[发明专利]一种新式二元塞式喷管有效
| 申请号： | 201710051008.4 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN106762219B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王伟;金文栋;宋经远;王旭 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02K1/82 | 分类号： | F02K1/82;F02K1/78 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新式二元塞式喷管，包括支撑构件、锥体、混合器(5)，支撑构件是由筒体(1)、圆转方过渡段(2)、喷管收敛段(3)依次首尾对接构成的进口为圆形出口为矩形的筒状构件，混合器(5)为套接在支撑构件内腔轴线上的环状构件，锥体为套接在混合器(5)内环轴线上的双层薄壁构件，锥体由楔形塞锥、以及与楔形塞锥对接的截面为圆环形的中心锥构成，中心锥两薄壁间设置有支撑结构。本发明所提供的新式二元塞式喷管，中心锥和塞锥一体化设计，整个气动流路过渡光滑，气动损失小，可以实现发动机内部高温部件的完全遮挡，具有良好的隐身能力，同时兼具结构简单、长度短、重量轻的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新式 二元 喷管 | ||
【主权项】：
1.一种新式二元塞式喷管，其特征在于，包括支撑构件、锥体、混合器(5)，所述支撑构件是由筒体(1)、圆转方过渡段(2)、喷管收敛段(3)依次首尾对接构成的进口为圆形出口为矩形的筒状构件，其中，筒体(1)一端与发动机相连，筒体(1)另一端通过圆转方过渡段(2)连接棱台形喷管收敛段(3)，圆转方过渡段(2)将支撑构件的截面形状由圆形变为矩形；所述混合器(5)为套接在支撑构件内腔轴线上的环状构件，并且该环状构件一端面与涡轮后机匣框架相连；所述锥体为套接在混合器(5)内环轴线上的双层薄壁构件，该锥体由楔形塞锥、以及一端与该楔形塞锥对接另一端与涡轮后机匣框架相连的截面为圆环形的中心锥构成，其中，该楔形塞锥两薄壁间的空腔一端汇集于一处闭合，另一端与中心锥两薄壁间的空腔相贯通，其中，中心锥两薄壁间设置有支撑结构。
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