[发明专利]一种板材气动分张结构有效
申请号: | 201710027884.3 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN106516716B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 柴辰龙 | 申请(专利权)人: | 保定佰思特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种板材气动分张结构,包括气缸、气缸连接杆、多个销轴、滑动板、多个连杆、气缸安装板、侧板、齿形安装板、齿形板、弹簧轴、弹簧轴套、弹簧;气缸连接气缸连接杆,第一连杆与气缸连接杆铰接在一起,第一连杆与齿形安装板铰接,第二连杆与弹簧轴套形成平行四边形连杆机构,气缸顶出时带动齿形板沿第二连杆一端摆动。本发明的分张结构,由于齿形板与板材有一定夹角,齿形板只能接触到第一张板材,并通过向上翘起的齿形咬住第一张板材,板材两端同时使用该机构,同时动作,当气缸继续顶出,齿形板会夹着板材的两边向上运动,由于弹簧轴套可压缩,当第一张板材被提升时,齿形板可压缩收回,从而将板料提升并脱离机构,完成分张动作。 | ||
搜索关键词: | 一种 板材 气动 结构 | ||
【主权项】:
1.一种板材气动分张结构,其特征在于:包括中空的壳体(7),所述壳体(7)外侧一端固定安装有气缸(1),所述气缸(1)的驱动端延伸至所述壳体(7)内侧后与气缸连接杆(2)一端连接,所述气缸连接杆(2)另一端设置有水平的通孔,所述通孔内设置有第一销轴(3),所述第一销轴(3)的两端分别铰接一个第一连杆(6)的一端,两个所述第一连杆(6)的另一端分别延伸至一齿形安装板(9)尾端两侧后通过第二销轴(8)铰接固定,其中所述第一销轴(3)的两端分别可自由滑动的位于一滑动板(5)的水平条形孔内,两个滑动板(5)分别固定安装于壳体(7)内对应侧板的内壁上,所述齿形安装板(9)尾端位于所述第一连杆(6)上方还通过销轴铰接两个第二连杆(11)一端,两个所述第二连杆(11)另一端向靠近气缸(1)一端的斜上方向延伸后分别铰接连接第三销轴(12),所述第三销轴(12)两端固定于壳体(7)对应的内壁上,所述齿形安装板(9)尾端位于所述第二连杆(11)上方还通过第四销轴(13)连接弹簧轴(15)一端,所述弹簧轴(15)另一端连接弹簧轴套(16)一端,所述弹簧轴套(16)能够自由出入所述弹簧轴(15)内部,所述弹簧轴套(16)上套有压缩弹簧(17),所述弹簧轴套(16)另一端铰接第五销轴(18),所述第五销轴(18)两端分别铰接第三连杆(14)一端,两个第三连杆(14)的另一端分别通过销轴固定于齿形安装板(9)尾端上,同时使所述第四销轴(13)的两端位于两个所述第三连杆(14)的条形孔内,所述第五销轴(18)两端分别对应固定于所述壳体(7)内壁上,其中,所述弹簧轴(15)、弹簧轴套(16)、压缩弹簧(17)和第三连杆(14)组成伸缩连杆,所述伸缩连杆与所述第二连杆(11)组成四边形连杆机构,所述齿形安装板(9)前端安装有齿形板(10),所述齿形板(10)前端的齿朝上,所述齿形板(10)对应前侧的壳体(7)上设置有方便所述齿形板(10)进、出运动的预留口(21);所述齿形安装板(9)由上之下宽度逐渐减小,使所述齿形板(10)倾斜安装于所述齿形安装板(9)前端。
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