[发明专利]倍压式单活塞双动力输出双曲轴式无燃发动机在审
申请号: | 201710012883.1 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN106555736A | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 李晓金;李咏峻 | 申请(专利权)人: | 李晓金 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了倍压式单活塞双动力输出双曲轴式无燃发动机,它涉及发动机技术领域,机体内部设置有正负能量室,正负能量室的一侧安装有正负能量室盖,单向阀壳内部设置有单项阀芯,自身能量补偿机自开自闭定向阀上部与自身能量转换机能源输入通道连通,自身能量转换机能源输入通道的上部与负能量输入通道对接,且负能量输入通道的一侧设置有正能量输入通道,正负能量室内部设置有自身能量转换机,自身能量转换机的下方设置有自身能量转换机齿轮,自身能量转换机齿轮的底部安装有锁定螺母,结构设计合理新颖,具有转速高,清洁无污染等优点,且它的能源采用广,可根据不同原料选择不同燃料加工,运行成本低,适合大范围推广使用。 | ||
搜索关键词: | 倍压式单 活塞 动力 输出 曲轴 式无燃 发动机 | ||
【主权项】:
倍压式单活塞双动力输出双曲轴式无燃发动机,其特征在于:它包含机体(1)、正负能量室(2)、正负能量室盖(2‑1)、能量自动补偿机(3)、单向阀壳(4)、单项阀芯(5)、自身能量转换机(6)、自身能量补偿机自开自闭定向阀(7)、自身能量转换机能源输入通道(8)、自身能量转换机齿轮(9)、锁定螺母(10)、第三主传动轮(11)、第一被传动轮(12)、动力输出轴(13)、第一主传动轮(14)、传动连杆(15)、曲轴(16)、活塞、正负能量分配器、调速器总成(17)、负能量分配器芯(18)、正负能量分配器弹簧(19)、能量分配器弹簧固定螺母(20)、正能量分配器芯(21)、调速控制杆(22)、高压密封环(23)、密封活塞端盖(24)、正时曲轴(25)、正时锁定螺母(26)、正时压力调整螺杆(27)、正能量输入通道(28)、负能量输入通道(29)、第二主传动轮(30)和自身能量转换机能量输入进口(31),机体(1)内部设置有正负能量室(2), 正负能量室(2)的一侧安装有正负能量室盖(2‑1), 正负能量室(2)的底部设置有两个能量自动补偿机(3),其中的一个能量自动补偿机(3)内部设置有单向阀壳(4), 单向阀壳(4)内部设置有单项阀芯(5),另外一个能量自动补偿机(3)内部设置有自身能量补偿机自开自闭定向阀(7), 自身能量补偿机自开自闭定向阀(7)上部与自身能量转换机能源输入通道(8)连通, 自身能量转换机能源输入通道(8)的上部与负能量输入通道(29)对接,且负能量输入通道(29)的一侧设置有正能量输入通道(28),正能量输入通道(28)的底部与自身能量转换机能量输入进口(31)对接,正负能量室(2)内部设置有自身能量转换机(6), 自身能量转换机(6)的下方设置有自身能量转换机齿轮(9), 自身能量转换机齿轮(9)的底部安装有锁定螺母(10), 自身能量转换机(6)的中部设置有动力输出轴(13), 动力输出轴(13)的上部连接有第一被传动轮(12), 第一被传动轮(12)的两侧分别与第二主传动轮(30)和第三主传动轮(11)传动连接,且第三主传动轮(11)安装在曲轴(16)的底部,且曲轴(16)的中部还设置有第一主传动轮(14), 曲轴(16)与传动连杆(15)一端连接,传动连杆(15)的另一端连接有正时曲轴(25), 正时曲轴(25)上下位置均通过正时压力调整螺杆(27)与正时锁定螺母(26)连接,正时曲轴(25)的底部安装有第二主传动轮(30),传动连杆(15)的前后两侧均设置有密封活塞端盖(24), 密封活塞端盖(24)的内部安装有高压密封环(23),自身能量转换机(6)的上部设置有活塞、正负能量分配器、调速器总成(17),活塞、正负能量分配器、调速器总成(17)的内部设置有负能量分配器芯(18)和正能量分配器芯(21), 负能量分配器芯(18)和正能量分配器芯(21)的前端均设置有正负能量分配器弹簧(19), 正负能量分配器弹簧(19)的前端安装有能量分配器弹簧固定螺母(20),所述的正能量输入通道(28)和负能量输入通道(29)的顶端设置有调速器芯(b),调速器芯(b)的前端安装有调速控制杆(22),所述的自身能量补偿机自开自闭定向阀(7)、自身能量转换机能源输入通道(8)之间安装过过滤器(a)。
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