[发明专利]舷外马达闭环冷却器系统的方法及其装置

摘要

一种用于提供舷外马达闭环冷却器系统作为标准外部马达的中间区段及下部单元的改型替代物的方法，所述舷外马达闭环冷却器系统具有带有外部热交换器的替代闭环冷却系统、替代储油器、替代排气系统及替代推进系统，以使现有的标准舷外马达动力头能够在不利于标准开环水冷却的条件(例如浅水、泥水、受阻的水、海水或腐蚀性水条件)下使用。

主权项

1.一种用于提供舷外马达闭环冷却器系统的方法，包括：(i)提供标准舷外马达动力头，所述标准舷外马达动力头具有驱动轴、冷水入口、冷水歧管、冷却套、热水歧管、热水出口、油泵、油返回开口、排气歧管及排气出口；(ii)提供转换适配器基座，所述转换适配器基座适于安装到所述标准舷外马达动力头，以使得所述驱动轴、所述冷水入口、所述热水出口、所述油泵、所述油返回开口及所述排气出口与所述舷外马达闭环冷却器的恰当对应部分配合；(iii)提供附接到所述转换适配器基座的安装夹，所述安装夹适于安装在船上；(iv)提供表面驱动式舷外马达下部单元，所述表面驱动式舷外马达下部单元适于在不利于水冷却的条件下提供推进力，且具有适于将所述表面驱动式舷外马达下部单元安装到所述标准舷外马达动力头的下部单元附接表面，并且具有外部动力输出轴、轴承及离合器壳体以及下部单元驱动轴，所述下部单元驱动轴适于从所述标准舷外马达动力头的所述驱动轴接收旋转力并将所述力转变为推进力；(v)提供热交换器，所述热交换器适于从连接在所述标准舷外马达动力头的所述热水出口与热交换器冷却剂输入连接件之间的冷却剂返回管接受来自所述标准舷外马达动力头的经加热的冷却剂以冷却所述冷却剂，并经由连接在所述标准舷外马达动力头的所述冷水入口与依次连接在热交换器冷却剂输出连接件的冷却剂泵之间的冷却剂供应管为所述标准舷外马达动力头提供经冷却的冷却剂；(vi)提供储油器，所述储油器适于经由连接到所述油返回开口的油收集杯及连接在所述油收集杯与所述储油器之间的油返回管接受来自所述标准舷外马达动力头的所述油返回开口的润滑油，并经由连接在所述储油器与所述标准舷外马达动力头的所述油泵之间的油供应管为所述标准舷外马达动力头供应润滑油；(vii)提供排气管道，所述排气管道具有连接到所述标准舷外马达动力头的所述排气出口的排气消声器，并适于将废气排出到水线以上的环境；以及(viii)提供冷却剂泵控制系统，所述冷却剂泵控制系统具有冷却剂泵控制器，所述冷却剂泵控制器与转速传感器通信以确定所述标准舷外马达动力头的所述驱动轴的实时旋转速度，与温度传感器通信以确定所述标准舷外马达动力头内的实时温度，且与所述冷却剂泵通信并控制所述冷却剂泵的操作，所述冷却剂泵控制器适于基于所述标准舷外马达动力头的所述实时温度及所述实时旋转速度提供最优冷却剂流速；其中所述舷外马达闭环冷却器用水或其他冷却剂的闭环来取代所述标准舷外马达的标准开环水冷却，所述闭环在不利于开环水冷却的浅水及其他条件下不会堵塞或捕鸟式阻塞；其中所述舷外马达闭环冷却器用所述储油器来取代所述标准舷外马达中间区段的标准储油器；其中所述舷外马达闭环冷却器用所述排气管道及所述排气消声器来取代所述标准舷外马达的标准水下排气装置；且其中所述舷外马达闭环冷却器相对于所述标准舷外马达动力头的实时操作条件提供最优冷却剂流；在不利于标准开环水冷却的条件下使用所述舷外马达闭环冷却器系统。