[发明专利]利用湿式燃烧来运行燃气涡轮机的方法和设备在审
| 申请号： | 201680068299.1 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN108291719A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫·克里格尔 | 申请（专利权）人： | 弗劳恩霍夫应用研究促进协会 |
| 主分类号： | F23R3/00 | 分类号： | F23R3/00;B01D53/22;C01B13/02;F02C3/30;F23L7/00;F01K23/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明的任务是明显提高燃气涡轮机的电效率或有效功的份额，并且这已经针对简单的结构类型的小型燃气涡轮机或微型燃气涡轮机能够实现。根据本发明，现有技术罗列出的缺点通过利用氧气的湿式燃烧解决，其中，氧气通过混合引导的陶瓷薄膜提供。在此，用于使氧气穿过的驱动力通过在薄膜模块(5)的渗透侧降低氧气分压来实现，并且为此需要的能量从燃气涡轮机过程的过程能量中提取。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气涡轮机 涡轮机 湿式燃烧 氧气 方法和设备 薄膜模块 过程能量 结构类型 陶瓷薄膜 微型燃气 小型燃气 氧气分压 氧气通过 电效率 驱动力 引导的 有效功 穿过 | ||
【主权项】：
1.以借助氧气或富含氧气的空气湿式燃烧燃料来运行燃气涡轮机(1)的方法，其中，对于燃烧来说所需要的氧气借助混合引导的陶瓷MIEC(混合离子电子导体)薄膜通过降低MIEC薄膜的渗透侧的氧气分压提供，并且所有针对燃气涡轮机(1)的运行所参与的部件形成总系统，其特征在于，借助燃气涡轮机(1)的过程能量来降低MIEC薄膜的渗透侧的氧气分压，并且由此实现总系统的电效率相对于燃气涡轮机(1)利用空气的通常运行提高至少4个百分点。
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